Apertura cofano anteriore

[Robertino82]

Sergio, passa da me che ho il martello da 5 Kg. Due colpetti e lo tiriamo dritto!

[Sergio.s]

... Due colpetti e lo tiriamo dritto!

Ecco, è quello che temo...


Mi sa che oggi, dato che il caldo è un po' meno soffocante, ci metto mano, con i guanti di cotone. Ti saprò dire

[Bulin]

Riprendo questa discussione perchè mi si è rotta la testa del cavo che, tirando la maniglia fa sganciare il cofano anteriore (ovviamente mentre dovevo fare benzina ma problema risolto facilmente forzando lo spostamento del gancio di chiusura con un sottile cacciavite).

Devo cambiare il cavo completo (di guaina e filo - codice Malò 1881 lunghezza 790 mm) ma approfitto di questo intervento per revisionare il tutto.
Guardando il catalogo Fiat delle parti di ricambio carrozzeria, ho visto che attualmente mi manca l'anello con codice Fiat 10396080 (si veda la tavola L1.23 del catalogo) che dovrebbe fare da punto di resistenza alla guaina nel foro di ingresso nell'abitacolo prima della maniglia. Alla meglio è stata posta (da interventi di operatori precedenti) una rondella come si può vedere dalle foto seguenti:

CIMG1335.JPG

CIMG1329.JPG

Vorrei solo conferma dai nostri esperti carrozzieri: come va montata la parte 10396080?
o meglio come va montato il tutto?



PS. Poi parleremo dello scatto di sollevamento automatico del cofano al momento in cui si tira la maniglia, argomento già scritto più sopra del quale, cattivo funzionamento è vittima anche il sottoscritto...

[Maurizio]

Il ricambio 10396080 non è altro che un gommino passa paratia, il cavo che hai mostrato nella tua 500 non è l'originale, xche l'originale era in plastica e non una guaina animata in acciaio e rivestita di una guaina in gomma.


Invece x lo scatto d'apertura è l'interferenza tra gancio di chiusura e gommino a punta.

[Bulin]

Maurizio, benissimo che mi hai inquadrato il problema. Avevo il forte sospetto che il cavo non fosse originale ma non ne ero sicuro. Traccia di un intervento affrettato di anni fa di un carrozziere

Riguardo lo scatto tu sei stato chiarissimo, (avevo già letto il tuo intervento in questa discussione più sopra) ma credo che se poi in pratica non funziona mi sa che ci riscriviamo ...

Grazie
Bulin

[Bulin]

Un ultimo aggiornamento: tanto per "tirare a campare " ho ripristinato l'ancoraggio del cavo mettendo una vite forata con il dado tanto per poter facilmente aprire il cofano e fare benzina.

CIMG1336.JPG

E' un intervento provvisorio, intanto vedo di reperire il cavo compatibile con l'originale (tempo permettendo).

Espongo anche due foto dell'attacco del cavo lato gancio di chiusura cofano: se qualche amico notasse altre anomalie nel montaggio così com'è, gli sarei grato per eventuali segnalazioni.

CIMG1325.JPG

CIMG1326.JPG

Bulin.

[Maurizio]

Si, una volta i meccanici usavano quell'accrocchio lì, in origine vi era un tubicino in alluminio che faceva la stessa funzione, nessun morsettino era usato

[Sergio.s]

Anche io nella mia ho trovato quel puntalino candela usato a mo' di morsetto per bloccare il cavo dal lato del gancio. Onestamente mi fa un po' ca*are. D'accordo che funziona, ma vorrei escogitare una soluzione un po' più "meccanica".

[Bulin]

[Maurizio]

Anche io nella mia ho trovato quel puntalino candela usato a mo' di morsetto per bloccare il cavo dal lato del gancio. Onestamente mi fa un po' ca*are. D'accordo che funziona, ma vorrei escogitare una soluzione un po' più "meccanica".

C'e poco come soluzione meccanica, se si vuole essere in linea con l'originalità, un tubicino d'alluminio + o - che rispetti le misure del terminale delle candele.

[Cinquino83]

Allora già che ci siamo pubblico anche il mio cavo

Non so se lo hanno mai cambiato, da quando ho la macchina io non l'ho mai cambiato. Secondo voi è tutto originale?



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[Dboniot]

Per evitare di piegare il filo e rendere il tutto facile da registrare ho costruito un piccolo morsetto; una vite é da M5 forata con una punta da 1,5 mm, l'altra da M3.
Il lamierino dal lato dadi é filettato in corrispondenza di quello da M3, tra i due lamierini sulla vite da M5 uno spezzone di tubetto distanziale e una rondella bloccano il filo.

[Bulin]

Si, una volta i meccanici usavano quell'accrocchio lì, in origine vi era un tubicino in alluminio che faceva la stessa funzione, nessun morsettino era usato

Ho trovato che il tubicino che cita Maurizio in effetti è proprio la parte originale con codice 60087230 (si veda la già sopra citata tavola L1.23 del catalogo parti di ricambio carrozzeria) la quale parte è la stessa anche usata nell'acceleratore comandato a mano (si veda la tavola A2.21 del catalogo parti di ricambio) ed è il distanziale che blocca la chiusura del filo di comando affinché non si sfili dalla sede del perno.
Quindi questa parte, come detto da Maurizio è quella che serve per tenere la chiusura del filo vicino al gancio del cofano.

Il ricambio 10396080 non è altro che un gommino passa paratia, il cavo che hai mostrato nella tua 500 non è l'originale, xche l'originale era in plastica e non una guaina animata in acciaio e rivestita di una guaina in gomma.
...

L'altra parte codice 10396080, come detto sopra, va montato nel foro che fa passare il cavo dal vano bagagli nell'abitacolo.

Cinquino83, da quel che posso valutare mi sembra che tu abbia quasi tutto originale, ti manca solo appunto la parte 60087230 e al suo posto è stata messa, come al sottoscritto, la boccolina che si svita dalle candele. Ma sentiamo gli esperti, è meglio

Bulin

[Maurizio]

Cinquino83, da quel che posso valutare mi sembra che tu abbia quasi tutto originale, ti manca solo appunto la parte 60087230 e al suo posto è stata messa, come al sottoscritto, la boccolina che si svita dalle candele. Ma sentiamo gli esperti, è meglio

Bulin

Esattamente

[Bulin]

Per evitare di piegare il filo e rendere il tutto facile da registrare ho costruito un piccolo morsetto; una vite é da M5 forata con una punta da 1,5 mm, l'altra da M3.
Il lamierino dal lato dadi é filettato in corrispondenza di quello da M3, tra i due lamierini sulla vite da M5 uno spezzone di tubetto distanziale e una rondella bloccano il filo.

Ciao Domenico,
francamente non capisco dove appoggia la vite da M5, e l'orientamento della foto: il filo non arriva da destra e termina a sinistra guardando frontalmente il muso della vettura? Scusa il dubbio ma la foto non mi sembra molto chiara (anche se di colore è bianca ) !

Certamente il morsetto è una miglioria ma da "maniaco" dell'originalità cercavo di ricostruire come veniva prodotta