Differenze carburatore 28 nuovo/originale

[Peo81]

aumentando la corsa non è detto che si alzino le altezze dei cilindi e di quello ci ci gira attorno..
magari i 695 avevano bielle o pistoni con quote differenti,però non essendone sicuro,lascio la parola agli esperti..

[Elucubratio]

Vedi, ho scritto il solo dato relativo al motore che so della 695 Abarth e tu credi che sia un esperto...
Gio Andreale, aiutoooo ( per le domande di Elucubratio, non per la mia reputazione )

Saluti, Piero.

Scusa! Speravo lo sapessi! vedi, anch'io avevo letto di questo famigerato motore quadro ma non ho mai avuto la fortuna di vederne/toccarne uno con mano! Aspettiamo gli esperti...! A me piacerebbe sapere ad esempio che differenza c'è a parità di cilindrata il fatto che la sia ottenga con un motore quadro (alesaggio=corsa) oppure a carico del solo alesaggio (motore superquadro). Non credo che se Abarth avesse voluto gli sarebbero mancati i mezzi per creare un motore 80 x 70, credo che se ha fatto il 76 x 76 ci deve essere un motivo, che però, data la mia scarsa esperienza, mi sfugge! Se qualcuno ha foto della testata della 695 ben vengano!

[Gio Andreale]

Vedi, ho scritto il solo dato relativo al motore che so della 695 Abarth e tu credi che sia un esperto...
Gio Andreale, aiutoooo ( per le domande di Elucubratio, non per la mia reputazione )

Saluti, Piero.

Scusa! Speravo lo sapessi! vedi, anch'io avevo letto di questo famigerato motore quadro ma non ho mai avuto la fortuna di vederne/toccarne uno con mano! Aspettiamo gli esperti...! A me piacerebbe sapere ad esempio che differenza c'è a parità di cilindrata il fatto che la sia ottenga con un motore quadro (alesaggio=corsa) oppure a carico del solo alesaggio (motore superquadro). Non credo che se Abarth avesse voluto gli sarebbero mancati i mezzi per creare un motore 80 x 70, credo che se ha fatto il 76 x 76 ci deve essere un motivo, che però, data la mia scarsa esperienza, mi sfugge! Se qualcuno ha foto della testata della 695 ben vengano!

Qui aspettiamo Rik o Livio 59

[Livio59]

Non sono la persona giusta per spiegare tutto ciò, però un esempio banale sarebbe quello dei motori da lavoro, corsa,dell'albero motore molto lunga rispetto al diametro cilindri= coppia da far paura a pochi giri.
L'inverso, per motori super performanti corsa molto corta rispetto diametro cilindri=coppia inferiore ma elevatissimi giri.
Non basta,c'è anche tutto il contorno dei due esempi,ma,mi piace ripetermi,non sono la persona giusta per spiegare tutto ciò.
Ingegneriiiiiiiii!!!!!!

[Gio Andreale]

Vedi, ho scritto il solo dato relativo al motore che so della 695 Abarth e tu credi che sia un esperto...
Gio Andreale, aiutoooo ( per le domande di Elucubratio, non per la mia reputazione )

Saluti, Piero.

Scusa! Speravo lo sapessi! vedi, anch'io avevo letto di questo famigerato motore quadro ma non ho mai avuto la fortuna di vederne/toccarne uno con mano! Aspettiamo gli esperti...! A me piacerebbe sapere ad esempio che differenza c'è a parità di cilindrata il fatto che la sia ottenga con un motore quadro (alesaggio=corsa) oppure a carico del solo alesaggio (motore superquadro). Non credo che se Abarth avesse voluto gli sarebbero mancati i mezzi per creare un motore 80 x 70, credo che se ha fatto il 76 x 76 ci deve essere un motivo, che però, data la mia scarsa esperienza, mi sfugge! Se qualcuno ha foto della testata della 695 ben vengano!

Guarda la 695ss originale di Oleandroi, ha postato diverse foto.