Giannini 650 NP L

[Rikferrari]

per quanto riguarda la guarnizione della testata , in questo caso ho optato per una sdoppiata in rame animato , non fosse altro che per la qualità superiore del prodotto rispetto alla tradizionale , oltre che alla durata . Con le guarnizioni in rame , è possibile ,se tutto è a posto , riutilizzare la guarnizione più di una volta .

[Gio Andreale]

Rik un bel filmato quando lo metti in moto!!!
N

[Rikferrari]

ci vorrebbe la videocamera ......

[Calimero]

[Duecanne]

per quanto riguarda la guarnizione della testata , in questo caso ho optato per una sdoppiata in rame animato , non fosse altro che per la qualità superiore del prodotto rispetto alla tradizionale , oltre che alla durata . Con le guarnizioni in rame , è possibile ,se tutto è a posto , riutilizzare la guarnizione più di una volta .

Ciao Ricky, il problema delle guarnizioni se puo' aiutarti l'ho risolto in parte.
Il distanziale per l'Ipbic lo ricavo utilizzando quello della regata 70, costa pochissimo e siccome era un ricambio diffuso, lo trovi in molti fondi magazzino. Ha la stessa foratura ma la basetta esterna và tagliata e ne ho montati diversi. Le guarnizioni in rame oggi sono prodotte da una ditta di CB e costano 17€ e non conviene piu' farsele a mano!
Sui leveraggi acceleratore preferisco costruirli col motore montato sulla vettura, spesso la corsa del pedale o il cavo danno problemi. Complimenti per il lavoro che seguo con interesse

[Rikferrari]

per quanto riguarda la guarnizione della testata , in questo caso ho optato per una sdoppiata in rame animato , non fosse altro che per la qualità superiore del prodotto rispetto alla tradizionale , oltre che alla durata . Con le guarnizioni in rame , è possibile ,se tutto è a posto , riutilizzare la guarnizione più di una volta .

Ciao Ricky, il problema delle guarnizioni se puo' aiutarti l'ho risolto in parte.
Il distanziale per l'Ipbic lo ricavo utilizzando quello della regata 70, costa pochissimo e siccome era un ricambio diffuso, lo trovi in molti fondi magazzino. Ha la stessa foratura ma la basetta esterna và tagliata e ne ho montati diversi. Le guarnizioni in rame oggi sono prodotte da una ditta di CB e costano 17€ e non conviene piu' farsele a mano!
Sui leveraggi acceleratore preferisco costruirli col motore montato sulla vettura, spesso la corsa del pedale o il cavo danno problemi. Complimenti per il lavoro che seguo con interesse

Ti ringrazio molto per l'interesse e i bei commenti ai lavori...mi piace molto avere i pareri di altri appassionati in quanto è li che si impara di più .
( le guarnizioni le ho comprate infatti !!! )

[Benny500]

complimenti rik sei davvero bravo..
come si suol dire (lavorare con i guanti bianchi)

[Rikferrari]

oggi , dopo le operazioni , si è udito un vagito di una Giannini che ha ripreso vita !!!!!

[Gio Andreale]

Complimenti

[Calimero]

[Salvo595re]

bello il crik

A parte gli scherzi bello

[Lucatax]

grandeeeeeeee....

[Titta500]

rikferrari, ti ammiro per il vavoro svolto.
Per quanto riguarda le guarnizioni spero che tu abbia più fortuna....a me dopo 500km si sono bruciate in un punto.

[Marmittaio]

rikferrari a parte la 500 e il motore sono bellissimi.una curiosita .dove hai comprato il cric a carrello.mi puio dare il nome della ditta'

[Giampaolo.Malacri]

rikferrari, sei sempre un grande
sparo la mia sul crik......se lo è fatto lui in base all'esigenza del caso e cioè montare motori 500 rikferrari, ho indovinato?
con un po d'ingegno non ci vuole tanto e mi pare che al nostro amico l'inventiva non manchi
ancora