Punzonatura telaio

[Mao64]

Buona serata, domani dovrei ritirare una 500l giallo "Positano " ( Posillipo non so so come me venuto....)
Problema il vano anteriore sembra integro ma è stato completamente ricoperto di antirombo, ivi inclusi targhetta di identificazione e punzonatura telaio
La persona che la vende è senz'altro una bella persona, senza se senza ma, però.........Voi come vi comporteresre ?
Senza usare il calore ( x non smontare il serbatoio ) come togliere un po' di antirombo sotto la targhetta x verificare la corrispondenza della punzonatura ?
Dell'abitacolo lato passeggero, internamente si riesce a verificare ( logicamente al contrario ) ?
Non so come comportarmi...

[Lentic95]

Lascia perdere.

[Gybson66]

Concordo con Lentic95 sul lasciar perdere, non si ricopre tutto con antirombo senza un motivo, quindi problema di "numeri" o di ruggine.
Se proprio ti vuoi togliere il dubbio potete andare assieme da un carrozziere, che può ripulire solo la zona della punzonatura.

[Atomo27]

La persona che la vende è senz'altro una bella persona, senza se senza ma, però.........Voi come vi comporteresre ?

Quoto i due post in precedenza, poi tu affermi che il venditore è una bella persona, ma è l'unico proprietario?
Può darsi che abbia acquistato in buonafede l'auto ma non sa se dentro l'armadio ci siano scheletri.
Se non è l'unico proprietario,io una pulce nell'orecchio la metterei.
In ogni caso se si concorda di raschiare l'antirombo, io inizierei esattamente dall'alto subito sotto la fascia di rinforzo e scendere fino a 10cm sotto la matricola per vedere se ci sono tracce di saldatura.
Puoi dare un'occhiata sotto la plancia, deve essere perfettamente liscia, senza antirombo, di solito non si vedono tracce della punzonatura.

[Mao64]

Tornato da poco , delusione totale
Verificato e il numero telaio non è visibile senza prima rimuovere l'antirombo
La targhetta riepilogativa idem
Considerando che avevo già fatto l'assicurazione ho proposto al venditore di andare da un carrozziere in zona che potesse almeno pulire la zona dove è impressa la punzonatura
Lo stesso ha abbozzato varie scuse, tra costi e altre facezie tra cui.....la mancata vendita con altri potenziali acquirenti !,
Devo rivedere come giustamente indicato da Atomo27 le mie considerazioni sulle persone
Anche considerando che l'annuncio è ancora on linee

[Mao64]

Tornato da poco , delusione totale
Verificato e il numero telaio non è visibile senza prima rimuovere l'antirombo
La targhetta riepilogativa idem
Considerando che avevo già fatto l'assicurazione ho proposto al venditore di andare da un carrozziere in zona che potesse almeno pulire la zona dove è impressa la punzonatura
Lo stesso ha abbozzato varie scuse, tra costi e altre facezie tra cui.....la mancata vendita con altri potenziali acquirenti !,
Devo rivedere come giustamente indicato da Atomo27 le mie considerazioni sulle persone
Anche considerando che l'annuncio è ancora on linee

[Marcof68]

Tra l'altro (se non vedo male) la targhetta è fermata con delle viti mentre in origine l'ho sempre vista fissata con rivettini, quindi direi che in quella zona qualche cosa ci hanno fatto.
Con i collaudi è in regola? Io sono abituato che qui (provincia di SV) sono parecchio pignoli ma anche uno poco pignolo se non si vedono i numeri di telaio specialmente su auto come la 500 la vedo dura la collaudi...

[Maurizio]

La targhetta riepilogativa non conta niente in sede di revisione, xchè è removibile ne ho portate molte alla revisione senza targhetta, loro vogliono vedere la stampigliatura.
Se fa storie hai 2 possibilità, lasci perdere e voli su di un altro ramo e ricominci a cantare, oppure tiri fuori una lama di kutter e inizi a pulire, se vedi qualcosa di sospetto fai arrivare le forze dell'ordine.
Ma cmq la prima opzione è quella consigliata.

[Marcof68]

La targhetta riepilogativa non conta niente in sede di revisione, xchè è removibile ne ho portate molte alla revisione senza targhetta, loro vogliono vedere la stampigliatura.
Se fa storie hai 2 possibilità, lasci perdere e voli su di un altro ramo e ricominci a cantare, oppure tiri fuori una lama di kutter e inizi a pulire, se vedi qualcosa di sospetto fai arrivare le forze dell'ordine.
Ma cmq la prima opzione è quella consigliata.

Naturalmente concordo Maurizio ma se la targhetta è fissata con le viti è segno che probabilmente è stata smontata, ma per fare cosa??? Taglia e cuci sul numero di telaio? Intervento per ruggine passante? Altro?.. . Avanti con il cutter alla scoperta del mistero...

[Mao64]

Mollo il colpo, troppi dubbi.
Venerdì ne vado a vedere un'altra, mod.l del 72 con libretto a pagine originale e numeri di telaio e targhetta visibili, niente antirombo , revisionata e assicurata, quindi provabile su strada, con motore rifatto carburatore e motorino avviamento revisionato, gommata nuova
Il proprietario mi ha ha detto che la carrozzeria è da rivedere, e da riverniciare in quanto il giallo Positano è diventata un giallo canarini
Con i gialli non ho troppa fortuna
Sperem ben

[Maurizio]

Naturalmente concordo Maurizio ma se la targhetta è fissata con le viti è segno che probabilmente è stata smontata, ma per fare cosa??? Taglia e cuci sul numero di telaio? Intervento per ruggine passante? Altro?.. . Avanti con il cutter alla scoperta del mistero...

La targhetta in origine è fissata con 2 chiodi in gomma, cosa che molto raramente li trovi integri, quelle che ci sia o no conta niente a termini di legge

[Oleandroi]

Mollo il colpo, troppi dubbi.
Venerdì ne vado a vedere un'altra, mod.l del 72 con libretto a pagine originale e numeri di telaio e targhetta visibili, niente antirombo , revisionata e assicurata, quindi provabile su strada, con motore rifatto carburatore e motorino avviamento revisionato, gommata nuova
Il proprietario mi ha ha detto che la carrozzeria è da rivedere, e da riverniciare in quanto il giallo Positano è diventata un giallo canarini
Con i gialli non ho troppa fortuna
Sperem ben

Per caso e' targata FI.

[Mao64]

No, targata Mi8........

[Giampaolo.Malacri]

Non è detto che perché ci sia l'antirombo nasconda qualcosa, la mia era fatta, da me, con antirombo anche dentro il vano anteriore ma non era per nascondere niente, allora pensavo di fare una cosa bella
c'è da dire che il mio numero di telaio non era ricoperto di antirombo.....
Io prima di rinunciarvi un controllo accurato l'avrei fatto, sarebbe bastata anche una pistola termica, oppure dello svernicistore per pulire l'area e verificare
Da sotto non si leggono i numeri, nemmeno a lamiera nuda, questo lo posso garantire visto che la mia la ho sverniciata TUTTA e i numeri sotto non si leggevano bene, giusto le bozze della punzonatura ma nulla di chiaramente leggibile

[Mao64]

Grazie Giampaolo, , però, perché coprire anche la targhetta ?