regolatore di tensione

[Skualo]

Come già detto sopra da Guido, il problema è nella dinamo.
Si brucia il regolatore non per la troppa corrente ma perché non è continua, nel senso che si interrompe e questo causa la rottura del regolatore.
Possono essere i campi, l'indotto oppure la carcassa che ha la patina e/o ruggine all'interno.

[Febo]

E' che mi scoccia davvero buttare la dinamo ... dopo aver speso oltre 150 euro per la revisione .. rotore, spazzole, cuscinetti ecc ecc tutto nuovo e adesso dopo appena 6 mesi la carcassa (statore) da buttare ... pazienza metterò un'altra dinamo. Grazie a tutti coloro che hanno contribuito

[Guido972]

Come già detto sopra da Guido, il problema è nella dinamo.
Si brucia il regolatore non per la troppa corrente ma perché non è continua, nel senso che si interrompe e questo causa la rottura del regolatore.
Possono essere i campi, l'indotto oppure la carcassa che ha la patina e/o ruggine all'interno.

[Maurizio]

Febo, Se vuoi posso fare uno sforzo e buttarla via io al posto tuo.

[Febo]

E' vero sarebbe meno doloroso !!

[Atomo27]

Ma perché non lo smonti e lo vediamo , magari fai qualche foto............

[Febo]

già smontato ti assicuro che "a vista" è tutto regolare, lo avevo già controllato tempo fa quando si bruciò il primo dei 4 regolatori di tensione (credevo fossero 3 invece ieri li ho contati erano ancora nel bidone della spazzatura e sono 4)

all'interno le masse dello statore sono belle perfettamente attaccate alla carcassa, i fili ben saldi non c'è traccia di ossidazione ... insomma sembrerebbe non buono ma addirittura ottimo.... oramai lo ho sostituito nei prossimi giorni provo nel frattempo metto il nuovo (e quinto) regolatore di tensione

[Helix]

già smontato ti assicuro che "a vista" è tutto regolare, lo avevo già controllato tempo fa quando si bruciò il primo dei 4 regolatori di tensione (credevo fossero 3 invece ieri li ho contati erano ancora nel bidone della spazzatura e sono 4)

all'interno le masse dello statore sono belle perfettamente attaccate alla carcassa, i fili ben saldi non c'è traccia di ossidazione ... insomma sembrerebbe non buono ma addirittura ottimo.... oramai lo ho sostituito nei prossimi giorni provo nel frattempo metto il nuovo (e quinto) regolatore di tensione

Spero non siano tutti Marelli...anzi se te ne avanza qualcuno me lo vengo a prendere!!!

[Atomo27]

Ma hai controllato se lo statore ha qualche spira con la smalto raschiato e quindi venendo in contatto cortocircuitano facendoti arrivare una tensione/corrente diversa ?

[Febo]

non intendo più perdere tempo sullo statore ... già cestinato

per Helix : 2 dei 4 erano marelli uno era marcato FIAT ed uno era di nuova generazione acquistato da ricambista di zona non ricordo la marca

[Maranga72]

Febo, hai risolto con la sostituzione della dinamo?

[Febo]

si; risolto mettendo un dinamo vecchio, brutto, ed arruginito .. che mi hanno regalato a differenza dell'altro nel quale avevo speso oltre 150 euro

[Maranga72]

si; risolto mettendo un dinamo vecchio, brutto, ed arruginito .. che mi hanno regalato a differenza dell'altro nel quale avevo speso oltre 150 euro

Allora devo sostituire la dinamo anch'io perchè nonostante abbia sostituito batteria e 2 regolatori, ho sempre 16v
Grazie

[7dome]

ciao ragazzi mi sapreste dire come si fa a sapere s'é il regolatore e buono ?
io ho fatto il test alla dinamo e gira ma la spia mi rimane sempre accesa
dimenticavo la mia bestia e una 500D

[Maurizio]

7dome,
come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremo lieti di darti il nostro Benvenuto