Info su carburatore

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Hankook.Cicco
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Info su carburatore

Messaggio da Hankook.Cicco »

Salve ho preso questo carburatore.....
È un solex c32 monocorpo, qualcuno ha qualche informazione a riguardo? Non riesco a trovare niente su internet....
L ho montato sul mio 595cc e devo dire che va molto bene.
Ora dovrei montarlo su un 650 rimesso a nuovo con testata lavorata con valvole maggiorate e condotti allargati.....andrà bene?
Grazie
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Re: Info su carburatore

Messaggio da Hankook.Cicco »

Anche perché nn riesco a trovare un filtro aspirazione....
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Duecanne
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Re: Info su carburatore

Messaggio da Duecanne »

Hankook.Cicco ha scritto:Salve ho preso questo carburatore.....
È un solex c32 monocorpo, qualcuno ha qualche informazione a riguardo? Non riesco a trovare niente su internet....
L ho montato sul mio 595cc e devo dire che va molto bene.
Ora dovrei montarlo su un 650 rimesso a nuovo con testata lavorata con valvole maggiorate e condotti allargati.....andrà bene?
Grazie
Sembra un solex della Simca 1000, li ho montati con qualche modifica sia sulla leva starter che su aspirazione. Se monti il tromboni no del 900T lo colleghi al filtro originale ma devi adattare la trombetta in alluminio. Ottimo carburatore :?
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Hankook.Cicco
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Re: Info su carburatore

Messaggio da Hankook.Cicco »

Grazie per il tuo intervento....
A primo impatto mi sembra anche a me un ottimo carburatore....almeno per il mio motore poco elaborato.
Il fatto è che nn riesco a trovarne uno uguale sul web per vedere che filtro posso montare...mi sa che mi devo inventare qualcosa....
Devo modificare anche il filo dell'aria e sistemare la leva su unibal che ho fatto perché accelerando tutto col pedale la farfalla rimane quasi 1 cm chiusa....
Ho creato un post anche per capire realmente se è un buon carburatore....
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Duecanne
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Re: Info su carburatore

Messaggio da Duecanne »

Hankook.Cicco,
Si devi fare delle modifiche ma è un buon carburatore a parer mio
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Mantovasud
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Re: Info su carburatore

Messaggio da Mantovasud »

Ciao, se è un 32 DI-2 è il carburatore Solex della 127 / 900 (le prime) dopo fu ridotto a 30
Infatti il montaggio avviene nel modo trasversale, perchè la flangia del carburatore è diversa sulle 127 / 112,
Non era un carburatore comune, se ne trovavano pochi....aveva il difetto che il minimo tendeva a rimanere alto, almeno su quei motori si preferiva il Weber

Quello della Simca 1000 era diverso... solo per una precisa informazione.

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Re: Info su carburatore

Messaggio da Duecanne »

Ho scritto "sembra" sui modelli 72/77 è molto simile.
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