Piero non c'è gusto a leggere e rispondere quando ci sei tu... rubi la scena a tutti...leggendo pensavo...potrebbe essere questo o quello...e di conseguenza lo ritrovavo nelle tue parole...Ghepcar ha scritto:L'aumento della temperatura è conseguenza di maggiori prestazione e quindi maggiore calore ma non credo sia questo il motivo perchè comunque l'eventuale incremento è minimo ( ho fatto la stessa cosa di passare dal 24 al 28 )...un pò di accelerazione e forse 5km/h in più.
Molto più probabile che ora hai una carburazione magra e per verificarlo devi guardare il colore dell'isolante delle candele...magari immediatamente dopo una sparata di un paio di km almeno.
Non hai un problema dal minimo ai medi ? Un impuntamento; io me lo sono trovato e ho parzialmente risolto montando l'emulsionatore del 24.
Saluti, Piero.
Rubi tutti i consigli....scherzo...
