Scoppi in cassa filtro

[Slayerevox]

Salve ragazzi ho appena restaurato il mio motorello 650
Revisionato completamente: spinterogeno,filtro aria,testata pistoni, bronzine, guarnizione, distribuzione ecc ecc (insomma come nuovo).
Il motore gira regolarissimo però ho notato una cosa molto strana, a volte sento degli scoppi nella scatola filtro (infatti i manicotti del filtro dell'aria si allargano).
Ho provato a ripulire e dare una controllatina generale ma a me sembra tutto ok. Qualcuno può darmi una mano a risolvere questo problema???
Avevo pensato alle valvole di aspirazione ma ho fatto sostituire tutto e fatto smerigliature luci, guidavalvole, e valvole originali.
Un grazie in anticipo.

[Maurizio]

Slayerevox, La cosa + importante non l'hai menzionata, e cioè è l'anticipo, a parer mio direi che è troppo anticipata

[Slayerevox]

dici che è troppo anticipata??? qndi lo giro di un pelo in senso orario??

[Adriano.Casoni]

------ Esatto per ritardarla, ruotare in senso orario, concordo con Maurizio, ed aggiungo che potrebbe anche trattarsi di scarsità della miscela, forse un po' magra o carente (aria, getto, livello vaschetta carburatore ).

[Slayerevox]

il livello galleggianto l'ho ricalibrato perfettamente con il calibro... candele cambiate,calotta e spazzola nuova. Fine settimana cambio le puntine e riproviamo.
Sapete i getti che monta il 28 IMB (filettatura) e dove posso reperirli?

[Adriano.Casoni]

------Non so cosa intendi per filettatura, ma le misure dei fori dei getti del Weber 28 IMB sono: getto del massimo 115- getto aria 190- getto minimo 45- getto avviamento 90.

[Slayerevox]

provata la macchina per bene, non sembra far piu vuoti dopo una controllatina generale e rifatto la fase... va veramente benone che emozioni che ho provato... Ragazzo grazie tanto per tutti i suggerimenti, per la mia poca esperienza non ce l'avrei fatta (sono un ragazzo di 20 anni) ora dovrò solo revisione l'alternatore con cuscinetti nuovi ma questo è un altro discorso. Grazie mille!!!!!

[Adriano.Casoni]

------Benfatto Massimo! Ora devi solo usarla con cura, ed ogni 1000-1500 km rifai i controlli che hai fatto ora , se vuoi goderti il macchinino senza troppi grattacapi. Purtroppo le vetture di un tempo richiedavano un certo tipo di "governo", al contrario delle sofisticate moderne.