Calcolo cinematismo biella-manovella

[Pi69]

il rapporto della quinta puoi sceglierlo tra le mie tabelle con il modulo che più ti garba

[Ghepcar]

Scusa tu pensi a te...e io che ho pure la 6°???

Tu non fai testo...oltre che bravo sei pure ingegnere.
E se invece del rapporto si mettessero i denti degli ingranaggi ?

Adesso me lo guardo con calma, prima era suonata la tromba per il rancio.

Saluti, Piero

[Livio59]

Quel valore di "rapporto compressione reale" non tornano i conti!!!!

[Quincequentista]

Il rapporto di compressione reale è calcolato dal punto di chiusura della valvola di aspirazione, mentre il pistone è già salito un po', in base alla camme montata.... Controllo se non ho fatto casini anche lì... ;-)

[Peo81]

bello!!
e chi non monta la guarnizione??
a parte gli scherzi,si potrebbe creare qualcosa in base ai cc??
non capisco se quei 25 sono mm o cosa.

[Quincequentista]

Livio, hai ragione!! Un altro errore... Corretto!! Ma tra l'altro lo posto con tutte le celle sbloccate, cosi' potete vedere meglio eventuali errori... Spero che non ce ne siano altri...

[Ghepcar]

...non capisco se quei 25 sono mm o cosa.

Riduci la % di ingrandimento dello schermo e ti sarà tutto chiaro,

Saluti, Piero

[Peo81]

ok,25 alora sono i cc complessivi..
non intuivo

ho capito portando a 50 la %

[Gio Andreale]

http://rapidshare.com/files/2855956799/... %20500.xls

Davide mi da' "Download non disponibile" e non apre.
Sbaglio qualcosa?

[Livio59]

Quincequentista, Davide,
ma se rimetti il link corretto,riusciamo a scaricare....

[Giampaolo.Malacri]

Giampaolo, se lo converto in pdf non serve più a niente... E' fatto apposta per inserire i dati del proprio motore/cambio nelle caselle verdi e vedere cosa cambia in quelle in rosso. ;-) La parte con i dati di calcolo in nero non serve vederla... Magari la nascondo.

questa figuraccia la dice lunga sulla mia ignoranza in materia, chiedo scusa

comunque, come già segnalato da altri, il linck non funziona più

[Quincequentista]

Scusate ragazzi.... Riesco a collegarmi solo adesso, ieri sera ho avuto problemi con la chiavetta internet... Posto di nuovo il link con il file corretto e sbloccato, anche perché così chi lo desidera può anche migliorarlo. Ho corretto la formula del rdc reale che in effetti conteneva un errore...
Nella casella del "volume testa compreso di guarnizione" va inserito il valore in centimetri cubi del volume della camera di combustione compresa dello spessore della guarnizione testa schiacciata se presente, altrimenti ovviamente no. Si può misurare a motore chiuso inserendo dell' olio motore mediante una siringa graduata in cc. o convertendo i millilitri in cc... Usando il"cerca" sul forum è spiegato già bene come misurare questo volume, quindi non mi dilungo...
http://rapidshare.com/files/1371093576/ ... %20500.xls
Giampi, nessuna figuraccia!! Magari non mi ero spiegato bene. poi sono io quello che sbaglia le formule...
Un ultima cosuccia.... E' ovvio che la potenza calcolata è puramente teorica, perché bisogna avere l'accortezza di inserire un valore di regime di potenza massima realistico in base alla fasatura e usando l'esperienza.... E' solo una chicca indicativa.... Comunque inserendo i dati della 500 di serie e di altre elaborate e testate sul banco a rulli risulta coincidere.
A presto!!!

[Giaci 86]

http://rapidshare.com/files/1371093576/ ... %20500.xls
non lo trova

[Teo95]

non funziona

[Scican25]

Quincequentista, scusa il disturbo potresti postare di nuovo il link ? perchè aprendolo non me lo trova, mi dice rapishare file non trovato !! se lo puoi caricare mi sarebe gradito