se tolgo il flap dalla mia 500

Messaggio da **evolution115** » 23.07.2010, 3:21

salve piacere mi chiamo raffaele sono nuovo dato che ho una fiat 500 con rimappatura sopra volevo sapere se togliendo il flap la macchina andava meglio e che problemi ha grazie a tutti aspetto vostre notizie

Messaggio da **Livio59** » 23.07.2010, 6:46

Messaggio da **Giampaolo.Malacri** » 23.07.2010, 8:05

Ciao evolution115, e benvenuto

, anche se questa non è la sezione dove ci si presenta
l'amico Livio59, non ha capito bene la tua domanda o anzi sicuramente l'ha capita(ne sono sicuro) però mi sa che sei tu che non hai capito che le nostre 5quine non hanno il flap e non si possono rimappare(che gli rimappi se oltre alle luci non ha altro

) al massimo rifai il motore + pompato, metti una bella marmittina, 4 bei cerchi e magari i freni a disco di derivazione 127 e tutto fatto in casa

comunque per farla corta qua da noi si parla della nonnina della tua cioè la 500ORIGINALE dal 1957 al 1972 modelli E N D F L R e derivate

Messaggio da **Tanokart** » 23.07.2010, 9:17

ciao Evolution...ma forse te hai una 700 ed????

Messaggio da **Due Condotti** » 23.07.2010, 10:51

Troppo evolution, :hahaha: :hahaha:

, ciaoooooo :-)

Messaggio da **Calimero** » 23.07.2010, 12:42

non c'havevo pensato a rimappatura mo prendo una mappa e la metto sul motore vediamo se cavallo in più o prende fuoco

sulla mia l'unico flap che vedo è quello del parasole :hahaha:

Messaggio da **Andonno80** » 23.07.2010, 13:12

bohhhh??????

Messaggio da **Moreno** » 23.07.2010, 13:15

forse sta parlando della nuova 500...

Messaggio da **Marmittaio** » 23.07.2010, 13:50

caro raffaele .senza nessuna offesa. mi sa' che l'unico flap. e la domanda che hai fatto.

Messaggio da **Tanokart** » 23.07.2010, 16:23

Ragazzi non prendiamo in giro i paesani che vi picchio...

Messaggio da **Cinquinospecial** » 23.07.2010, 18:21

Cmq ultimamente almeno un paio di "utenti" hanno kiesto info riguardanti la "cinquecento"....eppure è lampante ke qui si discute maggiormente di 5ini.....xò sarebbe pure opportuno dare luce alle "nipotine"anche se il web è pieno di siti specifici. Cmq fa sempre piacere poter aiutare qlcuno, anke se onestamente...nella cinquecento nn ho ancora ben capito quali flap ci sono.....io di flap conosco solo quelli sugli aerei...

Messaggio da **Marmittaio** » 23.07.2010, 19:06

cinquinospecial ha scritto:Cmq ultimamente almeno un paio di "utenti" hanno kiesto info riguardanti la "cinquecento"....eppure è lampante ke qui si discute maggiormente di 5ini.....xò sarebbe pure opportuno dare luce alle "nipotine"anche se il web è pieno di siti specifici. Cmq fa sempre piacere poter aiutare qlcuno, anke se onestamente...nella cinquecento nn ho ancora ben capito quali flap ci sono.....io di flap conosco solo quelli sugli aerei...

il flap sarebbe dirlo velocemente .un doppio catalizzatore che viene montato sui nuovi diesel euro5 per fermare le polveri sottili e ci sono anche delle modifiche sulle vecchie diesel per renderle meno inquinanti.

Messaggio da **Moreno** » 23.07.2010, 19:18

marmittaio ha scritto:
cinquinospecial ha scritto:Cmq ultimamente almeno un paio di "utenti" hanno kiesto info riguardanti la "cinquecento"....eppure è lampante ke qui si discute maggiormente di 5ini.....xò sarebbe pure opportuno dare luce alle "nipotine"anche se il web è pieno di siti specifici. Cmq fa sempre piacere poter aiutare qlcuno, anke se onestamente...nella cinquecento nn ho ancora ben capito quali flap ci sono.....io di flap conosco solo quelli sugli aerei...
il flap sarebbe dirlo velocemente .un doppio catalizzatore che viene montato sui nuovi diesel euro5 per fermare le polveri sottili e ci sono anche delle modifiche sulle vecchie diesel per renderle meno inquinanti.

se toglierai i flap andrà sicuramente meglio la macchina.

Messaggio da **Dev126** » 23.07.2010, 19:33

marmittaio ha scritto:
cinquinospecial ha scritto:Cmq ultimamente almeno un paio di "utenti" hanno kiesto info riguardanti la "cinquecento"....eppure è lampante ke qui si discute maggiormente di 5ini.....xò sarebbe pure opportuno dare luce alle "nipotine"anche se il web è pieno di siti specifici. Cmq fa sempre piacere poter aiutare qlcuno, anke se onestamente...nella cinquecento nn ho ancora ben capito quali flap ci sono.....io di flap conosco solo quelli sugli aerei...
il flap sarebbe dirlo velocemente .un doppio catalizzatore che viene montato sui nuovi diesel euro5 per fermare le polveri sottili e ci sono anche delle modifiche sulle vecchie diesel per renderle meno inquinanti.

Credo che tu ti riferisca al FAP (filtro anti particolato)
Mentre credo che evolution si riferisca al flap sul tetto comunemente chiamato alettone, se lo togli sicuro avrai meno resistenza all'aria ma anche meno deportanza ad alte velocità, poi dipende anche da come è fatto

se tolgo il flap dalla mia 500

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