smontaggio differnziale

[Leopoldo]

Ciao a tutti!
Ho cercato nel forum ..ma non ho trovato quello che mi seerviva, forse colpa mia

Insomma vorrei chiedere a qualcuno più esperto di me...come si cambiano/estraggono i semiassi dal differenziale.perchè non riesco e toglierli e ho paura di fare danni

Credo che posso servire anche per altri utenti come me..che per la prima volta fanno questa operazione

attendo notizie grazie

[Luigi57]

Ciao Leopoldo, se tu noti il cambio all'altezza di dove si inseriscono i semiassi sono racchiusi da un'anello con dei bulloni; un volta svittati questi all'interno vi è una specie di bronzina, leva queste da ambo i lati , poi svita anche i bulloni che lo tengono unito all'interno della campana. Fatto questo il cambio si divide in due e puoi sfilare i semiassi. Prendi tutti i riferimenti nello smontare il carterino, perchè ha un solo alloggiamento è và rimesso come lo hai smontato. Riccordati nel rimontare il tutto le guarnizioni nuove e la pasta nera. Mi auguro di non aver dimenticato nulla, caso mai intervenite.

[Luigi57]

Dimenticavo Leopoldo leva tutto l'olio che sta dentro il cambio prima di aprirlo.

[Giampaolo.Malacri]

argomento già esistente e discusso con foto dettagliate
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 977&hilit=

[Leopoldo]

ragazzi...io continuo a non capire....ti ringrazio giampy......sei gentilissimo come sempre...ma in quell'argomento non ho capito bene...ti/vi spiego

Immag150.jpg

Io devo togliere i semiassi dal punto 1 che si vede in foto...
ho tolto i DADI,come illustro in foto...se sono quelli che ho capito,...ma i semiassi non escono

Luigi57 io ho aperto solo la campana...che guarnizzioni devo cambiare? la pasta nera??
Vorrei chiedere...............quali e come si registrano i cuscinetti???

Ragazzi...io il cambio non l'ho tocco...sto lavorando solo sui semiassi

[Maurizio]

Andiamo x ordine, intanto ti sarai segnato le 2 flange dei cuscinetti x non invertirle, non toccare le ghiere che3 tengono i cuscinetti del differenziale, e li 6 gia a cavallo se hai fatto ciò.
Una volta che hai il differenziale in mano togli le viti che tengono la corona dentata, la sfili, prima di aprire la scattola del diff. ti conviene fare una riga come segno sui 2 semi gusci della scattola, e la apri un semiasse esce subito, invece l'altro devi radrizzare i risvolti di quel lamierino che tiene fermo il perno dei satelliti, poi sfili il perno e i satelliti e vedrai che esce anche l'altro semiasse, x rimontarlo fai esattamente l'inverso stando attento ai rasamenti dei planetari.
PS chiudili forte senza ombra di dubbio i bulloni che tengono la corona, altrimìnenti se si allentano succede un bel c....o cioè casa piccola

[Bictoni]

dalla parte opposta al N1(la scritta che hai evidenziato te) si sono delle viti esagonali con la chiave del 13 smontali tutti altrimenti non si "apre" il differenziale vedrai che poi li sfili

[Leopoldo]

bictoni quelle viti da 13 dietro la corona del differenziale le ho svitate...si smonta la corona cosi.... e poi????come lo apro il differenziale?

[Giampaolo.Malacri]

Una volta che hai il differenziale in mano togli le viti che tengono la corona dentata, la sfili, prima di aprire la scattola del differenziale ti conviene fare una riga come segno sui 2 semi gusci della scattola, e la apri un semiasse esce subito, invece l'altro devi radrizzare i risvolti di quel lamierino che tiene fermo il perno dei satelliti, poi sfili il perno e i satelliti e vedrai che esce anche l'altro semiasse, x rimontarlo fai esattamente l'inverso stando attento ai rasamenti dei planetari.
PS chiudili forte senza ombra di dubbio i bulloni che tengono la corona, altrimìnenti se si allentano succede un bel c....o cioè casa piccola

Leopoldo, per aprire il differenziale segui ciò che t'ha scritto Maurizio,

[Leopoldo]

https://sites.google.com/site/cinquecen ... e-semiassi

stavo leggendo questo link..interessante..ho fatto tutte le leve possibili per aprire il differenziale... ...stamattina riproverò!

Comunque grazie..a tutti...e scusate se sono duro di comprendimento...non sono un meccanico e alcuni termini non so cosa sono

vi tengo informati

[Giampaolo.Malacri]

bel link
segui le illustrazioni sono molto chiare

[Bictoni]

non aver paura a forzare con il cacciavite segui le istruzioni del link bellissimo veramente e soprattutto molto chiaro e comprensibile

[Pi69]

come citato da Maurizio, non dimenticare di segnare i due semigusci che è una cosa importantissima da non sottovalutare

[Leopoldo]

Vi ringrazio tutti....Ho aperto il differenziale..facendo leva con un piedistallo adesso è tutto più semplice.... ma adesso ho 2 nuovi problemi

1)non avevo notato che un semiasse e saldato al(quel mozzo che si attacca con buloni da 13' al giunto..non mi viene come si chiama) ...volevo cambiare la cuffia...ma da quanto ho capito devo buttare semiasse e cuffia...giusto?

2)avevo segnato,come dice pi69,i 2 semigusci..ma probabilmente per colpa della patina d'olio che si era creata..non riconosco più il mio segno... cosa devo fare??

ps...inoltre ho notato un'altra cosa..."l'anello" come leggevo nel link...c'è in tutti i semiassi?perchè nei miei non c'è...e poi...come illustra dalle foto...si vede solo in quest'immagine

2007112155957_20.jpg

nel rimontaggio e nello smontaggio se si fa ttenzione non si vedono...?oppure del tutto non ho capito io..dove vanno?

[Pi69]

x il punto n°1 prendi un bel flex grande e taglia, mi spiace ma ti tocca x il punto n°2 di solito ogni mastro preferisce fare i suoi riferimenti, molto spesso ne trovi diversi, guarda attentamente quei rasamenti diciamo che nn stanno dappertutto........... se nn li hai fa nulla, in sostanza servono solo quando i semiassi nn sono in tiro x nn farli saltellare o tenerli un po "centrati"