trasformare F in D

[Antonio6840]

Buongiorno,
vorrei trasformare una 500 F nel modello D, con capottina lunga apribile fino al cofano motore: qualcuno lo ha già fatto? Potreste inviarmi qualche foto dell'interno del padiglione, per sapere quali modifiche far eseguire al carrozziere?
Grazie!!!
Antonio

[Afragolese]

non ti azzardare a fare una modifica del genere se no addio 500.nessuno ti farà passare il collaudo

[Robertino82]

Antonio6840, ci metti meno a comprarti una D.
Scherzi a parte, il tetto della D era imbullonato e poteva essere rimosso mentre quello della F è parte della scocca, quindi dovresti tagliarlo.
Come dice giustamente Afragolese, la F non era prevista in carrozzeria trasformabile quindi se dovessero contestarti qualcosa rischi il sequestro del mezzo....
I costi per fare il lavoro comunque sono abbastanza alti, considerando che la scocca F andrebbe poi rinforzata.
Davvero forse ti costa meno prendere una D in brutte condizioni e fartela sistemare....

scusa se ti ho smontato l'idea, ma preferisco essere diretto...

[Antonio6840]

davvero non passa il collaudo? ohibò....
grazie per l'indicazione, pensavo che la modifica non fosse così radicale da risultare tra quelle non permesse!
Antonio

[Antonio6840]

ok, mi avete convinto!
già che ci siamo: qualcuno nel forum vende una D con tettuccio lungo?
Antonio

[Robertino82]

Ce n'è una in vendita a Genova. Mi ero interessato e sembra molto bella.
La trovi su Subito.it.
Bianca con cappottina nera lunga e interni rossi. Molto bella. Prezzo sugli 8000€, ma poi secondo me puoi trattare un po'..

[Rikferrari]

la 500 D non è in nulla costruita come la F e non basta certo tagliare la capotta in lamiera . La D presenta una ossatura che la rende strutturalmente portante anche senza la capotta installta , e deriva direttamente dal modello N del 57 . oltretutto gli stampi sonocompletamente differenti .
Nella F invece la capotta stampata è facente parte della struttura stessa dell'auto, ,che se tagliata e non opportunamente sostituita con parti di rinforzo portanti sui fondi e brancardi ( ad esempio le Jolly della Ghia ) , farà si che la vettura si pieghi .
Un dato buttato li : la D pesa 20 kg circa in meno della F , ed era il motivo per il quale nelle corse molti continuavano ad utilizzare il vecchio modello anzichè passare al nuovo tipo F .
In modo assoluto non passerebbe la revisone periodica , ma non credo nemmeno una omologazione ex-novo se non supportata da adeguato progetto e firma del progettista e dell'esecutore .

[Manu]

Lassa perde...Se dai anche solo un occhio fugace ad una D ti renderai conto che il telaio di fatto è davvero diverso rispetto ai modelli successivi (anche se sembra impossibile).
Fatti una D e gira felice!

[Mauro695ss]

Qualcuno c'ha perso l'essere per fare questa modifica, ma oltre che essere un lavoro lungo, difficoltoso e con molti punti interrogativi riguardo la sicurezza, è anche una vera schifezza estetica. Lascia perdere

[Antonio6840]

Grazie a tutti per le preziose info, non sapevo che i telai di d ed f fossero radicalmente diversi!
Mi metto a cercare una d...
antonio

[Mauro695ss]

Grazie a tutti per le preziose info, non sapevo che i telai di d ed f fossero radicalmente diversi!
Mi metto a cercare una d...
antonio

I forum esistono anche per questo Ottima pensata

[Elena80]

Ciao, fainprima a cercare una D......

[Atomo27]

Grazie da parte mia per non aver snaturato una F

[Rikferrari]

Grazie da parte mia per non aver snaturato una F

Grande Atomo27

[Atomo27]

Grazie Rik,