Pistoni tassellati

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Angioloni
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Messaggio da Angioloni »

ora mi avete incuriosito anche a me..... non so come possono essere fatti con un tornio!!! A meno che non sia uno di quei torni con fresatrice incorporata (vedi Valex...) un super salutone a tutti gli amici!!! 8)
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ZeRoUnO
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Messaggio da ZeRoUnO »

Angioloni ha scritto:ora mi avete incuriosito anche a me..... non so come possono essere fatti con un tornio!!! A meno che non sia uno di quei torni con fresatrice incorporata (vedi Valex...) un super salutone a tutti gli amici!!! 8)
t' oh chi si rivede! la cinquina nera e' finita? (scusate l' off topic)
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Enzo
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Messaggio da Enzo »

Volevo ringraziare elaborato per l'ottimo lavoro fatto ai miei pistoni.
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Kano
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Messaggio da Kano »

Io mi vorrei sbagliare :roll: :roll: Ma quel pistone nella foto è stato fresato al contrario!! Basta guardare la posizione del foro dello spinotto. Spero proprio di sbagliarmi :sad:
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Kano
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Messaggio da Kano »

Io i miei li ho fatti cosi', scusata la qualita' della foto.
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Valenzano
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Messaggio da Valenzano »

GULP:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
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Simone 30
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Messaggio da Simone 30 »

mi sa che il buon kano ha proprio ragione..........
Carlo Abarth chiese ad un amico:"sai cos'e' una lepre?"
l'altro non trovo' una risposta e abarth gli disse:
"Un coniglio Abarth"!!!!!
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Kano
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Messaggio da Kano »

Ma il motore non puo' andare lo stesso a montare i pistoni al contrario oppure come penso io succede un macello!! :cry:
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Simone 30
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Messaggio da Simone 30 »

io ne avevo uno girato e non è successo niente....però la cosa non credo che sia matematica....
Carlo Abarth chiese ad un amico:"sai cos'e' una lepre?"
l'altro non trovo' una risposta e abarth gli disse:
"Un coniglio Abarth"!!!!!
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Kano
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Messaggio da Kano »

Zio Jooooo!!!!!!!!, c'è bisogno di teeeeee............ :? :? :?
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Enzo
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Messaggio da Enzo »

Ha ragione kano ,ne stiamo preparando un'altra coppia appena pronti postero' le foto.
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Kano
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Messaggio da Kano »

Volendo sono ancora recuperabili, basta fresare dall'altra parte, il RC ne risentira' un po' ma si possono usare lo stesso.
Adoro la 500.
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Gazzfab
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Messaggio da Gazzfab »

:lol: Se ne mettete uno girato il motore vibra che un piacere :lol:
Anche se ha 40 anni tutti la guardano ancora e la desiderano............
sotto la mia 500!!!!
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Simone 30
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Messaggio da Simone 30 »

fresare il pistone originale non porta a dei cambiamenti della dilatazione e quindi a uno squilibrio?è una modifica affidabile?
Carlo Abarth chiese ad un amico:"sai cos'e' una lepre?"
l'altro non trovo' una risposta e abarth gli disse:
"Un coniglio Abarth"!!!!!
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Zio JO
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Messaggio da Zio JO »

Girare i pistoni disassati significa sostanzialmente...

SPACCARE IL MOTORE!!! :cry: !

Il pistone ha un certo disassamento proprio per agevolare il movimento di rotazione della biella. Disassarlo significa IMPEDIRE questa operazione oltretutto penalizzandola dal fatto che la biella si trova inclinata dalla parte opposta rispetto al moto di rotazione...

Conclusioni... Rifare il pistone o recuperarlo costruendo il tassello di compressione solo al centro..

Salutoni. Zio JO :mrgreen:
ZIO JO: il ROBOT da RESTAURO e PREPARAZIONI!
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