caratteristiche abarth

[500Mylove]

complimenti veramente un bel giocattolo

[Ale_500]

Sono senza parole Ma foto del motore ne hai?

[Duecanne]

Il suo motore non e originale, sto preparando questo

[Due Condotti]

bella, molto bella, peccato non sia tutta originale, come per esempio, scarico, motore ecc. ecc. però molto bella lo stesso

[Duecanne]

Due Condotti,

Come sai molti pezzi sono introvabili come il gruppo cilindri in un blocco unico.
Lo scarico non e originale ma ho i disegni della Lama Torino dell' epoca e non e impossibile riprodurla. Il monoblocco che sto usando ha una numerazione compatibile col periodo e la punzonatura abart 205 con le dovute saldature di rinforzo che conosci. Ma il coperchio valvole, l IPBic 34 solex li ho originali.
Si cerca di fare qualche miracolo piano piano

[Alessandro82]

Davvero complimenti per la passione e l'impegno che ci metti a restaurare un pezzo di storia dell'auto italiana di maggior successo

[Duecanne]

Alessandro82,

Grazie, ma siamo diversi e non solo sul forum per fortuna!
Quando la passione va oltre il portafogli si lavora con soddisfazione ed il fatto che ti portano le auto da mezza europa, appaga anche per le tante ore che spesso devi impiegare gratis. Molti lavori non hanno tempistiche prevedibili e quando su una filettatura o una lamiera ci passi una serata, lo fai perché la qualità paga sempre a scapito di un lavoro grossolano col quale ti bruci. In questo forum la passione non manca ed e il carburante di tutto !

[Zio Peppo]

ragazzi, invidio quanti di voi hanno avuto la possibilitá di toccarla dal vivo tale realtà che purtroppo io apprendo tra queste pagine e vari libri, come giustamente Duecanne, ha fatto notare, i pezzi ORIGINALI è un pò impossibile trovarli o per lo meno impensabile per il prezzo, una coppa abarth in lega alluminio/magnesio costerebbe ben oltre il prezzo delle attuali farlocche in circolazione così come tutto il resto , il nano di bologna vende i cilindri uniti ma sinceramente io NON MI FIDO ed un albero 76 ramato lo ho solo visto chiuso in una teca, per me al dila del telaio orignale, portala in giro con qualsiasi motore anche se ne tenessi uno originale chiuso in garage

[Gio Andreale]

Posto qualche foto gentilmente messa a disposizione dall'amico Livio59:
Aggiungo qualche dettaglio sulla prima foto.
Il cruscotto Veglia è stato montato all'incirca dal 1970 in poi, di serie su 595SS e 695 e come optional sul 595.
Ho qualche dubbio sulla versione L perchè le 595SS le ho sempre viste, anche quelle anni 70, su base F.

[Oleandroi]

La mia e' del 70 su base F ,695ss,comprata nuova di fabbrica,conservata originale in tutto,con ricambi originali di scorta,vi assicuro che è' un'auto fantastica,l'ho usata per circa 100000KM senza avere problemi ed ora è' custodita in una cassaforte di cemento armato,non la scambierei neppure con una Ferrari Enzo!!!!!!!!!!

[Maurizio]

Oleandroi, come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremo lieti di darti il nostro Benvenuto

[Gio Andreale]

La mia e' del 70 su base F ,695ss,comprata nuova di fabbrica,conservata originale in tutto,con ricambi originali di scorta,vi assicuro che è' un'auto fantastica,l'ho usata per circa 100000KM senza avere problemi ed ora è' custodita in una cassaforte di cemento armato,non la scambierei neppure con una Ferrari Enzo!!!!!!!!!!

Gigi, dopo la presentazione, saremo lieti di scambiare foto ed opinioni.
G

[Gio Andreale]

Amici per chi è ancora al computer una primizia.
Prima di tutto ringrazio l'amico Francesco che mi ha inviato le foto da postare.
Come ha già detto la sua è una 695SS originale uniproprietario .
Non aggiungo altro solo un ringraziamento a Francesco e tanti tanti complimenti.

[Ale_500]

[Titta500]

proprio bella.....invidio il tuo amico......