Motore 110f del 1965

[Afragolese]

non si tolgono i pistoni perchè le bielle sono ancora avvitate.

[doibaf]

E si continua, ora l ho smontato quasi tutto, manca da togliere i cilindri e i pistoni.......ma nn vengono via come si fa?? dei validi consigli per estrarre i cilindri dalla loro sede??
Vi chiedo inoltre come mai c è della pasta rossa in quei 2 fori?
Li vedete i pistoni sembrano nuovi anche da sotto, ma sono da 67.4

La pasta rossa intorno ai tappi delle canalizzazioni stanno a significare che perdeva olio da li. Se il motore dovrà ripartire penso che ti convenga sostituirli e montarli con tutti i sacramenti (certamente non la pasta rossa siliconica!)

doibaf

[Titta500]

Fraterraemarte, prendi una chiave del 13 e sviti i 4 dadi (2 per pistone).
Vedi foto
Una volta rimossi sfili la mezza luna che teneva e pistoni. Poi ti aiuti con un cacciagomme o un cacciavite un pò grosso e sfili i cilindri con i pistoni dentro.

Comunque segui la guida del mitico Zio Jo.

http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=61&t=288

[doibaf]

Vorrei solo aggiungere di rimontere, dopo sfilati i pistoni, i cappelli di biella esattamente come li hai smontati, con i numeri alliniati. Per sfilare i cilindri dal monoblocco meglio due cacciaviti grossi, impegnati sul diametro, sempre con molta attenzione alle alette che sono fragili perchè di ghisa.

doibaf

[Calimero]

fai leva con un cacciavite piatto alla base del cilindro, puoi anche svitare i 2 bulloni che tengono la biella all'albero in questo modo verrà via con tutto il pistone , che poi togli in seguito

[Fraterraemarte]

La pasta rossa intorno ai tappi delle canalizzazioni stanno a significare che perdeva olio da li. Se il motore dovrà ripartire penso che ti convenga sostituirli e montarli con tutti i sacramenti (certamente non la pasta rossa siliconica!)

doibaf

Ma quindi il basamento è rotto?? Cioè se perdeva olio da li ci sono delle fratture ??
In verità ragazzi ci avevo provato anch io a smontare i cilindri con un cacciavite che fa leva, ma credevo nn fosse buono come metodo.......vi aggiorno nn appena finisco.

[doibaf]

Non è detto assolutamente che il basamento è rotto, è molto più probabile che siano solo i tappi. Comunque sono tutte verifiche da da fare solo dopo che hai smontato e lavato tutto.

doibaf

[Afragolese]

Non è detto assolutamente che il basamento è rotto, è molto più probabile che siano solo i tappi. Comunque sono tutte verifiche da da fare solo dopo che hai smontato e lavato tutto.

doibaf

sicuramente il meccanico abbia ritappato e abbia usato il mastice.
ma lo rifarai originale???

[Fraterraemarte]

afragolese, lo rifaccio originale, questo nn ve l ho detto è il motore che ho preso per scorta

doibaf, con cosa lo lavo?? Ho letto che per esempio Calimero ha lavato( esternamente ) il suo motore con un prodotto che si chiama lavamotori, che ieri ho visto dal brigo, ma va bene?, Nel senzo , se poi questo liquido lavamotori mi va all interno del basamento o dei condotti valvole, nn è che crea casino o si rovina irrimediabilmente?? Con cosa lo pulisco esternamente e internamente??
Grazie per la pazienza!
Per farlo come in foto??

[Afragolese]

non mi vorrei sbagliare,ma il monoblocco che hai messo in foto mi sembra sia stato verniciato e il colore dei prigionieri mi fanno pensare alla zincatura "gialla"

[Fraterraemarte]

con cosa lo lavo??

[Lupin90]

a parer mio prima di smontarlo andava messo a moto...questo motore a quanto vedo in foto poteva giarare bene certo trasudazioni ci potevano essere ma per battagliero poteva andare

lupin90

[Fraterraemarte]

a parer mio prima di smontarlo andava messo a moto...questo motore a quanto vedo in foto poteva giarare bene certo trasudazioni ci potevano essere ma per battagliero poteva andare

lupin90

Scusate ma l ho scritto , questo motore l ho smontato da una fiat 500 che si trovava in rottamazione, ho salvato il salvabile ( rompendo le scatole nn vi dico quanto) perchè la volevano assolutamente schiacciare il prima possibile , il motore lo avete visto nelle prime foto? Bene ....... comunque e in qualsisi condizione estetica si trovasse, lo volevo revisionare e tenere come scorta, da tutte queste considerazioni penso che sia chiaro il perchè l ho smontato, ora la mia unica preoccupazione è che tutte le parti siano recuperabili.
Sono riuscito a smontare i cilindri dal basamento con nn poche difficolta ma il tutto sembra in ottime condizioni.
A breve metto le ultime foto.

[Antonio.Carlino]

per lavare bene io consiglio l'elettrolisi.... già se n'è parlato in qualche post. funziona

[Afragolese]

secondo me quel motore è solo sporco di terra.nel caso usa o il semplice shanteclair o nelle guide c'è un prodotto che si chiama lava motore.