spanato filetto bulbo olio

[Dadi]

ragazzi un disastro finito di montare tutto il motore sulla f nel controllare i serraggi ho spanato il filetto del bulbo della pressione olio che dite in rettifica possono farcela a risolvere senza rismontare tutto???? datemi una speranza

[Antonio.Carlino]

Non smontare e porta in rettifica loro sono bravi.

[Dadi]

grzie della speranza ora ho messo un bullonecome tappo che dici e' prudente metterla in moto?'

[Antonio.Carlino]

No lascia stare con la pressione puoi fare danni. fai rifare prima la filettatura e poi lo provi. Resisti ancora un pochino!!!

[Dadi]

ok mettol cuore in pace e chiamo il carro atrezzi (fortuna e' un amico )grazie

[Antonio.Carlino]

aspetta ma il motore è montato sotto la 5 già? io credevo solamente assemblato... non so se così riescono a filettare... prova a chiedere ai veterani del forum

[doibaf]

Metti in moto con il tappo del carico dell'olio aperto. Se dopo poco cominci a vedere degli schizzi sei sicuro che circola l'olio nel motore: a quel punto puoi andare in moto alla rettifica dove ti metteranno un prefiletto o una boccola filettata. Vai tranquillo.

doibaf

[Dadi]

grazie domani ci provo. si il motore e' gia' montato e tutto gollegato il danno e' stato fatto per un eccesso di sicurezza volev controllare tutti i serraggi e il danno

[Guido972]

Ragazzi, ove possibile, usare sempre chiave dinamometrica, cosi' i serraggi diventano da soggettivi a oggettivi, senza il rischio di spanare alcunchè.
Saluti
Guido

[doibaf]

Ragazzi, ove possibile, usare sempre chiave dinamometrica, cosi' i serraggi diventano da soggettivi a oggettivi, senza il rischio di spanare alcunchè.
Saluti
Guido

Ma solo quelli come te sanno la coppia di serraggio del bulbo dell'olio!!!

doibaf

[500Maxi]

ma non c'è il rischio che sia entrato qualche pezzettino di alluminio?

[doibaf]

I filetti spanati tendono a rimanere sulla filettatura del bulbo.
Quando poi si fa una filettatura nuova maggiorata si usa il maschio pieno di grasso per far rimanere i trucioli attaccati alla scanalatura dell'utensile. Comunque eventualmente sono trucioli d'alluminio meno pericolosi di quelli d'acciaio.
Per la sicurezza assoluta è ovvio quello che devi fare: smontare la coppa e sostiutire l'olio!

doibaf

[Guido972]

I filetti spanati tendono a rimanere sulla filettatura del bulbo.
Quando poi si fa una filettatura nuova maggiorata si usa il maschio pieno di grasso per far rimanere i trucioli attaccati alla scanalatura dell'utensile. Comunque eventualmente sono trucioli d'alluminio meno pericolosi di quelli d'acciaio.
Per la sicurezza assoluta è ovvio quello che devi fare: smontare la coppa e sostiutire l'olio!

doibaf

C'è pure da aggiungere che per rifare una filettatura maggiorata, occorre fare un preforo con punta da trapano, la cui misura dipende dal diametro e passo della filettatura da rifare.
Però nel nostro caso la filettatura maggiorata deve essere fatta solo per l'applicazione di un heli coil o bussola costruita appositamente, per ripristinare la filettatura originale per avvitare il suddetto bulbo.
In quanto alla coppia di serraggio, questa per i bulbi dell'olio, deve essere di 2.5 Kgm oppure 25 Nm.
Ciao
Guido

[Enzo]

Confermo io ho messo l'elicoide comprando il maschio da 14 per allargare il foro(25 euri) ma tutto a motore sul banco pero'.

[Dadi]

lunedi' pomeriggio appuntamento in rettifica vi faro' sapere