Iscrizione a registri storici

[Miniturb]

Se apparteniamo a club federato è bene rivolgersi a loro per un'eventuale iscrizione al Registro Storico Italiano.

A suo tempo mi recai alla AMASM Tazio Nuvolari in provincia di Mantova, si occuparono della mia richiesta e del "servizio fotografico"...mi affidai a loro perchè
a breve in questa sede gli ispettori dell'ASI sarebbero intervenuti per assegnare i meriti alle auto e moto che ne avevano fatto richiesta.

..ovviamente dovetti iscrivermi al club, poi avendo preso visione della moto ebbi da subito la certezza del risultato.

Almeno fino al 2010 la prassi era questa, dal momento che abito in questa provincia ne approfittai immediatamente...se non ci fosse stata questa occasione forse sarei dovuto andare in un'altra provincia o regione italiana...questo nel 2010
.. in Lombardia non si paga il bollo di circolazione, l'assicurazione non è obbligatorio farla ASI, l'iscrizione a un club (non necessaria) è a propria discrezione.

Diciamo che era così una volta...nel senso, ora anche se a suo tempo l'avevi iscritta ASI per richiedere il CRS dovrai fare una nuova domanda, nuove foto ecc...
E prima del CRS, per iscriverla ASI, semplice iscrizione non targa oro, erano un po' tolleranti su alcuni dettagli. (una delle Vespa che avevo, era iscritta ASI pur non essendo di un colore originale)

Porto la mia esperienza. Ho effettuato la richiesta del CRS un mese e mezzo fà e sono in attesa del certificato al momento. Ho compilato il modulo che mi ha rilasciato il mio fiduciario e ho effettuato le foto richieste e successivamente le ho spillate su questo modulo. A me il fiduciario mi ha confermato che per conseguire il CRS la macchina deve essere originale in tutte le sue parti. Quindi se si ha una 500 L con la calandra della R sicuramente il CRS non viene rilasciato.

Per la targa oro ASI è tutto un altro paio di maniche, in quanto li c'è una richiesta di originalità ancora più scrupolosa rispetto al CRS.

Allora confermi quello che avevo sentito, che sono diventati più fiscali...quindi tutte le non originali, personalizzate ecc dovranno tornare all'originalità per ottenere il CRS.
Quindi se il CRS a libretto diventerà una condizione "obbligatoria" per poter circolare, sarà una bella gatta da pelare per tutti i possessori di storiche personalizzate.

[Mantovasud]

L'iscrizione ASI è una-tantum se il veicolo resta di nostra proprietà

Adesso sto vendendo la moto, è quasi certo che avrà un altro proprietario..in questo caso però, forse, il nuovo proprietario dovrà rifare la procedura di iscrizione perchè devo comunicare il passaggio di proprietà al club dove ho effettuato l'iscrizione, è scritto sul retro del plasticato.

A partire dal mese 3 del 2010 le procedure di iscrizione sono cambiate, la mia moto è stata iscritta nel mese 6 del 2010 (vedi plasticato) ma, con validità retrograda a partire da 1 (gennaio) del 2010...è riportato sul plasticato che ho mostrato.
..per come lo leggo, lo interpreto come una validità alla vecchia procedura...certamente dovrò comunicare la cessione del mezzo, magari l'iscrizione (benefici) potrebbero restare validi pure con il nuovo proprietario .. cosa che a lui non interessa avendo io effettuato dei cambiamenti estetici..

L'iscrizione ASI porta prestigio e benefici economici per quello che riguarda l'assicurazione, certamente pure in via di revisione del veicolo...però, pone dei seri limiti all'utilizzo del mezzo.

[Gybson66]

Non so se è cambiato qualcosa recentemente ma non credo.
Posso portare la mia esperienza sull'ultima iscrizione che ho fatto, Febbraio 2021; ho fatto foto in digitale e copie documenti occorrenti e tramite Club Federato (iscrizione obbligatoria) inviato tutto all'ASI. Ho ricevuto Attestato e CRS ed ho scoperto che la macchina era già stata iscritta dal febbraio 2016, per cui sui documenti c'è scritto "Duplicato" e sul CRS è riportato un riquadro aggiuntivo "Preso atto del dichiarato trasferimento di proprietà a favore di - miei dati" con indicato numero di tessera personale ASI e dati del Club di appartenenza che certifica.
Tutto dipende dal club federato a cui ci si affida e dalla fiducia reciproca che si instaura; ovvio che se si chiede un'iscrizione "Targa ORO" l'auto sarà esaminata e rivoltata come un calzino. Per una semplice iscrizione per beneficiare delle agevolazioni assicurative è diverso.
Questa la mia esperienza.

[Cinquino83]

Una domanda, ho conseguito da poco il CRS e il mio fiduciario del Club Italia mi ha detto di andare all'ACI per richiedere l'aggiornamento sul libretto del CRS. Se non erro un adesivo da apporre appunto sul libretto, però sul sito dell'ACI leggo che per le vetture che hanno più di 30 anni questo aggiornamento è automatico, mentre va richiesto solo per chi ha vetture tra i 20 e i 29 anni d'età.

Mi confermate questa cosa?

Chi ha conseguito il CRS è andato all'ACI e ha richiesto questo aggiornamento per la sua 500?

Grazie

[Fil8z]

l'aggiornamento del libretto, ovviamente, non può essere automatico, visto che si tratta di un adesivo da apporre.

mentre sono le agevolazioni fiscali ad essere automatiche dopo 30 anni

[Cinquino83]

l'aggiornamento del libretto, ovviamente, non può essere automatico, visto che si tratta di un adesivo da apporre.

mentre sono le agevolazioni fiscali ad essere automatiche dopo 30 anni

SOLO le agevolazioni fiscali sono automatiche dopo i 30 anni?

Io da quello che leggo sembra come se le vetture dopo i 50 anni automaticamente abbiano l'aggiornamento

Dal sito ACI

E' un operazione necessaria per ottenere la riduzione del bollo auto del 50% prevista dalla legge di bilancio 2019 per i veicoli tra i 20 ed i 29 anni di vita dotati di certificato di rilevanza storica e collezionistica rilasciata dall'ASI o da uno dei REGISTRI DI MARCA riconosciuti in Italia (fiat, alfa romeo, lancia), oppure dall'FMI in caso di motoveicoli.

Per questi veicoli, ossia tra il ventesimo ed il ventinovesimo anno di vita, al fine di ottenere la riduzione del bollo del 50%, è necessario ottenere il tagliando di classificazione del veicolo come di interesse storico e collezionistico, ossia una etichetta del tutto simile a quella utilizzata per i trasferimenti di proprietà che si applica sul libretto per attestarne appunto la rilevanza storico-collezionistica, con indicazione del registro a cui si è iscritti e del numero di iscrizione.

Per i veicoli che hanno già compiuto 30 anni questa classificazione di "storicità" opera in automatico e non è necessario ottenere alcun certificato che l'attesti

[Fil8z]

Appunto, come vedi serve per le agevolazioni fiscali da 20 a 29 anni. Dopo i 30 anni è automaticamente storica quindi non serve nulla. Quindi niente aggiornamento del libretto (che è la cosa che hai chiesto tu, mi sono anche riletto il tuo post)

per rispondere anche all'altra domanda: No, io non sono andato all'ACI dopo che ho fatto il CRS per le mie 500

[Cinquino83]

Cioè questo adesivo da mettere sul libretto è principalmente per le agevolazioni fiscali quindi.

Io avevo capito che a prescindere dalle agevolazioni fiscali si dovesse comunque andare all'ACI per far aggiornare il libretto dopo il conseguimento del CRS. Ripeto, a prescindere dal discorso delle agevolazioni

[Fil8z]

No, non sei obbligato. Ho una decina di auto iscritte ASI e su nessuna ho l'adesivo

diciamo che può essere tempo risparmiato per chi, eventualmente, compra da te l'auto perchè ha già la dicitura a libretto, ma non sei obbligato (e comunque è inutile su una Over30)