gancio traino

[Picdp]

Ho appena saputo una buona notizia
https://www.ilgommone.net/decreto-sempl ... io-traino/
ovvero che, oltre a risparmiare un paio di centinaia di euro, non si rischia la sostituzione del libretto

e quindi messomi alla ricerca ho anche scoperto che esiste una ditta che produce ganci traino omologati per la 500 (anche se più costosi di quelli per le altre auto) ... se qualcuno conosce qualche ditta che li produce omologati e li vende a prezzi inferiori me lo faccia sapere
https://www.umbrarimorchi.it/gancio/fiat-500/

sul libretto non c'è alcun riferimento alla massa trainabile, quindi in riferimento al gancio è 400 Kg, e quindi mi sono messo anche alla ricerca di una roulotte leggera, sotto i 300 kg per avere un margine di cose da caricare e ho trovato questo da 260 chili: http://www.mini-caravans.com/gb/wave/
che ha linee anteriori simili a quelle posteriori della 500, ma non sono riuscito a trovare il prezzo.

che dite, la faccio sta pazzia?

[Giampaolo.Malacri]

Un mio amico ne sarebbe stato felice di sapere questa notizia....

Grazie per la segnalazione

[Picdp]

con tutte le cose assurde che stanno facendo purtroppo quelle buone passano in sordina

[Maurizio]

Sulle D, f, l il traino e di 300kg a pieno carico, mentre sulle r e 126 è di 400kg,e di li non si scappa.

[Picdp]

sul libretto non è riportato il dato della massima massa trainabile, da dove vengono fuori questi numeri?

[Picdp]

ok, trovato il certificato di omologazione, in pratica potrei portare solo 30kg di cose con la roulotte da 270 kg.....
https://www.revisioniautoblog.com/wp-co ... M03890.pdf

[Atomo27]

Se non ricordo male, nel libretto di uso e manutenzione qualcosa è riportato.
Il collaudo della bombola del gas mi ha fatto ricordare che spesso vedo una 500
con dietro scritto gpl, la vedo spesso quando sto andando a lavorare, mentre sta oltrepassando
il cancello di chimica dell'università.
Prima o poi mi fermerò, e sottoporrò ad interrogatorio il proprietario.

[Picdp]

Se vogliamo essere pignoli, la D, la E, la N e le prime F, in pratica quelle che in origine avevano il fregio posteriore nuova500 non riportano la massa rimorchiabile nel certificato di omologazione, quindi in teoria non hanno limiti, il requisito è poi presente nelle L e nelle F prodotte nello stesso periodo della L (quelle che hanno il fregio a parallelogrammi) che hanno l'aggiornamento della omologazione e quindi sono limitate a 300 kg dagli allegati all'omologazione

[Picdp]

Se non ricordo male, nel libretto di uso e manutenzione qualcosa è riportato.
Il collaudo della bombola del gas mi ha fatto ricordare che spesso vedo una 500
con dietro scritto gpl, la vedo spesso quando sto andando a lavorare, mentre sta oltrepassando
il cancello di chimica dell'università.
Prima o poi mi fermerò, e sottoporrò ad interrogatorio il proprietario.

so per certo che li installa un'officina di via Cagliari ad Aprilia (LT).
ha polmone elettrico, serbatoio GPL identico a quello della benzina e un piccolo serbatoio da 4 litri per la benzina al posto del crick

[Atomo27]

Mi piacerebbe vedere qualche foto, ma sto andando OT, chiuso argomento.

[Picdp]

Mi piacerebbe vedere qualche foto, ma sto andando OT, chiuso argomento.

ne ho trovato una carina a metano con cofano motore trasparente.....
http://www.metanoauto.com/modules.php?n ... emId=16404

[Maurizio]

Se vogliamo essere pignoli, la D, la E, la N e le prime F, in pratica quelle che in origine avevano il fregio posteriore nuova500 non riportano la massa rimorchiabile nel certificato di omologazione, quindi in teoria non hanno limiti, il requisito è poi presente nelle L e nelle F prodotte nello stesso periodo della L (quelle che hanno il fregio a parallelogrammi) che hanno l'aggiornamento della omologazione e quindi sono limitate a 300 kg dagli allegati all'omologazione

Come con i pneumatici, non sono menzionate in alcun posto della carta di circolazione.
Io l'ho montato su di una F del inizio 68

16092257591538566644849095576922.jpg

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[Picdp]

Come con i pneumatici, non sono menzionate in alcun posto della carta di circolazione.
Io l'ho montato su di una F del inizio 68

Per gli pneumatici l'omologazione parla solo di 125 12 senza il 70 in mezzo, quindi in teoria si potrebbero usare anche ribassati ad esempio 125 60 12 o rialzati 125 80 12 se li facessero.

Per quanto riguarda i collaudi mi sono informato chiamando uno che nstalla ganci traino e manca ancora il regolamento che il ministero dovrebbe fare a breve, visto che tra un paio di giorni scadono i 90 dall'entrata in vigore (15 ottobre quindi 13 gennaio).

[Albatros]

Ciao,
ho letto con attenzione le notizie da te riportate,
e, da ex roulottista, ti posso suggerire la bellissima
LANDER 300, prodotta tra gli anni 70 e 80.
Se tu potessi ritrovarne una, sarebbe una soluzione
molto pratica e definitiva.
Per quanto riguarda la trasformazione a gas, ne ho
vista qualcuna, ma nn riscuote il mio entusiasmo.
In riferimento alla Lander, posso anticiparti che è
in vetroresina e pesa solo 300 kg, ma anche se
internamente è fuori dei canoni moderni, la si può
riallestire, dandole un tocco di modernità.
Giusto per notizia, ti dico che in quegli anni ho
trainato una Lander 400, quindi lunga 4 metri, e,
che in tutta la sua lunghezza con gancio annesso,
arrivava a 5,20 m, con una A 112, destando la
meraviglia di tutti i paesani calabresi dei territori
che attraversavo, per andare in vacanza.
Infine, siccome sono interessato ad un rimorchio
autocostruito, se puoi darci ulteriori ragguagli in merito.
Grazie e saluti.

[Maurizio]

Come con i pneumatici, non sono menzionate in alcun posto della carta di circolazione.
Io l'ho montato su di una F del inizio 68

Per gli pneumatici l'omologazione parla solo di 125 12 senza il 70 in mezzo, quindi in teoria si potrebbero usare anche ribassati ad esempio 125 60 12 o rialzati 125 80 12 se li facessero.

Per quanto riguarda i collaudi mi sono informato chiamando uno che nstalla ganci traino e manca ancora il regolamento che il ministero dovrebbe fare a breve, visto che tra un paio di giorni scadono i 90 dall'entrata in vigore (15 ottobre quindi 13 gennaio).

Sì ma sul libretto non lo riporta, una volta non esistevano le /80 o 70, ora si trovano solo quelle barrate, certo se troviamo l'agente delle FO pignolo, ti manda alla revisione speciale, ma di certo avrò più possibilità di superare la seduta rispetto ad un'altra auto che monta le /60,ammesso che esistano.
Cmq sul libretto non vi è nessuna dicitura che parli di rapporto traino e di misure gomme, solo alla motorizzazione sanno le 2 cose.