Rimozione antirombo

[Cocito]

Buona sera a tutti,
ho da poco iniziato il restauro della mia 500 F, ho messo a nudo la scocca a meno del'avantreno e delle ruote posteriori,l'idea era quella di iniziare smontare un fusello per volta, ripristinarlo e rimontarlo, in tutto questo dare una sistemata al passaruota.
Ho iniziato dalla ruota anteriore sinistra, volevo rimuovere completamente l'antirombo, per poi ridarlo per tutto, ma ho letto che se è ben attaccato ancora conviene lasciare il vecchio ed andare a trattare solo le parti interessate......avete qualche consiglio a riguardo?
Nei file allegati nella foto del passaruota ho già iniziato la rimozione
grazie....buona serata a tutti

[Maurizio]

Se propri vuoi rimuoverlo ti consiglio di usare una idropulitrice ad acqua calda 100° e 200 bar di pressione, in questo modo lo rimuovi sicuramente, ma devi stare attento a non toccare la vernice, togli anche quella, stessa cosa sui fili dell'impianto elettrico, lasci il rame nudo.

[Cocito]

In realtà ho già tolto tutto l'impianto elettrico, x quanto riguarda la vernice della scocca a vista cmq la porterò in carrozzeria... Ho provato a riscaldare l'antirombo con il phon e poi rimuoverlo con una spatola ma ti respiri plastica... Ho provato un pezzetto con lo sverniciatore e viene via facilmente anche... E se si trattano solo le parti dove c'è ruggine??? Fare tipo pezze

[Morgan1]

io l'ho tolto con la pistola aria calda (da carrozziere) e tanto olio di gomito.....

[Cocito]

Ciao Morgan... Alla fine anche io sto facendo così... Oggi ho finito il prima lo passaruota, mi sono organizzato con mascherina..... E via..

[Cocito]

Morgan, dopo aver rimosso l'antirombo come hai trattato la lamiera? Con qualche prodotto prima di dare il fondo??

[Cocito]

Buonasera... Continua la rimozione... Nel rimuovere l'antirombo dalla seduta posteriore ho notato che la lamiera vicino il parafango, nella parte dove c'è l'alloggio dell'ammortizzatore per imbullonarlo risulta non saldato, su entrambi i lati dell'auto, c'era il sigillante ma risulta non saldato... Non dissaldato.
Avete info in merito??
È normale o è un cambio di lamiera non eseguito bene?
Grazie mille

[MarcoF]

Ciao, intendi dire che ti risulta mancante la saldatura tra il duomo dove è fissata la sospensione e l'interno del passaruota posteriore?
Non è mancante, non era proprio prevista in fabbrica. Il duomo non è unito alla lamiera interna del passaruota posteriore, per precise ragioni strutturali.

[Gowlin]

Ciao non so se sia il posto giusto per chiedere ma non è molto intuitivo questo forum su come si utilizza .. o sono io comunque vorrei sapere sotto al telaio cosa si da per proteggere la lamiera, ci sta una cosa nera che ora dati gli anni si stacca a pezzi .. penso sia un primer ma spesso sui 3/4 mm, se riuscite a dirmi cos’è così lo compro e glielo do, grazie a tutti

[Giampaolo.Malacri]

Ciao Manuel,
si tratta di Antirombo o Body


Ti ho messo il messaggio nell'argomento giusto