"Rinfrescata" alla mia 500R conservata
- Mariom990
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"Rinfrescata" alla mia 500R conservata
Ciao a tutti,
da Marzo di quest'anno sono diventato felice possessore di 2 500 appartenenti ad un amico di famiglia, si tratta di una D del '64 e di una R del '75, uniproprietario, entrambe ferme in garage dal 2008.
Ecco come si presentavano all'atto della "riscoperta": Ed eccole finalmente a casa:
Per adesso mi soffermerò sulla R, che è quella meglio conservata e che ha bisogno degli interventi minori: fondi originali in ottime condizioni, solo qualche punto di ruggine passante su passaruota anteriore sinistro e parafanghi posteriori. La macchina è sostanzialmente originale in tutto, tranne per il fatto che è stata riverniciata (malamente) solo a partire dalla linea di cintura inferiore e ha qualche botticella davanti. Il motore è partito al primo colpo, e sembra in ottime condizioni. I sedili sono stati rifoderati, sembra intorno agli anni '90, purtroppo con tessuto non originale. Essendo in ottime condizioni, per adesso terrò questi. Dopo averla guidata per qualche mese praticamente ogni giorno nello stato in cui si trovava, a metà Luglio l'ho portata dal carrozziere per vedere cosa c'era sotto... il mio budget è limitato, ed essendo la macchina sempre stata in garage non mi aspetto di trovare molte sorprese... ma con le 500 non si sa mai... eccola il giorno prima dell'entrata in carrozzeria.
da Marzo di quest'anno sono diventato felice possessore di 2 500 appartenenti ad un amico di famiglia, si tratta di una D del '64 e di una R del '75, uniproprietario, entrambe ferme in garage dal 2008.
Ecco come si presentavano all'atto della "riscoperta": Ed eccole finalmente a casa:
Per adesso mi soffermerò sulla R, che è quella meglio conservata e che ha bisogno degli interventi minori: fondi originali in ottime condizioni, solo qualche punto di ruggine passante su passaruota anteriore sinistro e parafanghi posteriori. La macchina è sostanzialmente originale in tutto, tranne per il fatto che è stata riverniciata (malamente) solo a partire dalla linea di cintura inferiore e ha qualche botticella davanti. Il motore è partito al primo colpo, e sembra in ottime condizioni. I sedili sono stati rifoderati, sembra intorno agli anni '90, purtroppo con tessuto non originale. Essendo in ottime condizioni, per adesso terrò questi. Dopo averla guidata per qualche mese praticamente ogni giorno nello stato in cui si trovava, a metà Luglio l'ho portata dal carrozziere per vedere cosa c'era sotto... il mio budget è limitato, ed essendo la macchina sempre stata in garage non mi aspetto di trovare molte sorprese... ma con le 500 non si sa mai... eccola il giorno prima dell'entrata in carrozzeria.
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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
Qualche altra foto della "bestiola"...
...nel suo "sarcofago"...
...appena tirata fuori!
...di corsa a darle una bella lavata! ..qualche particolare..
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- Mariom990
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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
Ed eccola finalmente in carrozzeria...
Come vedete, c'è un bel po' di stucco ma la lamiera è abbastanza sana. Le portiere sono praticamente perfette. Nei puntali posteriori, che erano stati riparati con lo stucco, verranno fatte delle pezze di lamiera.
Come vedete, c'è un bel po' di stucco ma la lamiera è abbastanza sana. Le portiere sono praticamente perfette. Nei puntali posteriori, che erano stati riparati con lo stucco, verranno fatte delle pezze di lamiera.
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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
Bella eredità, specie la D, poi parlaci un po di lei
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- Mariom990
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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
Magari fosse un'eredità, le ho pagate, anche se sicuramente un po' meno del loro valore.
La D è stata la prima auto da neopatentato del padre di mia cognata, ed è stata più volte rimaneggiata nel corso degli anni, anche di motore. Sembra discreta, ma sotto si nasconde una montagna di stucco... Il motore è molto, molto "spompato", e fuoriesce tantissimo fumo dallo sfiato vapori olio.. sicuramente le fasce elastiche saranno da cambiare, come minimo.
La R invece è stata comprata nel giugno '75 (una delle ultime) dalla nonna di mia cognata, ed ha continuato ad usarla solo lei per brevi tragitti fino al 2008. Infatti segna 98000km e non fatico a credere che siano originali. Non ha mai avuto incidenti, è sempre stata ricoverata in garage e si è mantenuta abbastanza sana fino ad oggi. Il motore è perfetto, ancora con il suo carburatore da 24 originale, e nonostante tutto fila che è una meraviglia (io sono abituato al 499cc)!
Sono sempre state insieme, una accanto all'altra nel garage, e spero di continuare a mantenere questa "tradizione"...

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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
Nel frattempo continua l'opera di sverniciatura e riparazione delle "botticelle"...
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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
La lamiera è abbastanza sana, si è quindi provveduto ad eliminare il vecchio stucco presente, ribattere in fuori le lamiere il più possibile ed applicare un velo sottilissimo di stucco per eliminare le imperfezioni (non di certo per coprire "buchi").
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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
L'ammaccatura sul parafango anteriore destro è stata ribattuta senza cambiare il pezzo originale.
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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
Altre foto dei lavori....
Questa parte verrà sverniciata e risanata con una pezza di lamiera...
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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
Cardini balestra risaldati...
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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
Essendo ancora in buone condizioni, si è deciso di conservare il musetto originale, ribattendo pazientemente le ammaccature.
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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
I cerchi sono originali? Mi sembrano strani. Non sono neanche un grande intenditore eh...
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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
Si sono della Versione R sono da 3,5" mentre quelli della 126 sono da 4"
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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
Gli aggiornamenti continuano: siamo pronti per la verniciatura!
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Re: "Rinfrescata" alla mia 500R conservata
Verniciatura effettuata! Ovviamente Blu 419 originale Fiat!
Seguirà carteggiatura fine, seconda mano e polish!
Che ve ne pare? Consigli?



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