Il carburatore della Tipo è di un motore alimentato a gas..quello sopra deve essere di un'auto straniera, lo starter automatico ne giustifica la provenienza, magari Ford.
Gli starter automatici (a parte la Lancia, le Fiat lo avevano sui carburatori Weber ADF, 131 e 132) non sono stati mai stati accettati in Italia..un po diverso nei paesi più a nord, il loro clima invernale è decisamente diverso.
Al collettore della Panda ho corretto l'inclinazione aggiungendoci sopra un pezzo di alluminio..su questo ho adattato i fori.
La parte che andremo ad aggiungere deve copiare la flangia del carburatore che ci interessa.
Il motore della Panda è montato con una inclinazione verso la parte posteriore di 15°(in caso di frontale il motore scende verso il basso)..il collettore è costruito nel modo di annullare l'inclinazione, in questo caso e il carburatore risulta in posizione verticale su motore.
Se montiamo una testa della Panda, non è possibile usare il suo collettore originale, va modificato.. oppure, ne compriamo uno specifico per la 500.
