Frizione 126 su 500L

[Sav]

Ragazzi ieri ho portato la macchina dal meccanico per il solita problema di frizione....grattava in continuazione anche da ferma....sono appena andata a ritirarla e va che una meraviglia...kit frizione nuovo euro 150....che ne dite alto come prezzo o onesto?
cmq dopo che sono tornato per dirgli che va tutto bene mi ha detto di aver messo il kit della 126......ci sn rimasto male....voi che dite è davvero migliore di come dice lui?
per la targa oro mica avrò problemi?mica si nota da sotto che non ha il kit originale?

[Duecanne]

Se ha messo il kit 126 ha cambiato tutto. Spingidisco, disco e cuscinetto. Non è migliore ma si trova in commercio con facilità, il Rhiag costa 94€ il valeo sui 110 se ti ha preso 150€ col montaggio direi che è piu' che onesto. Per l'omologazione non cambia nulla a meno che non trovi il perito che ti smonta il carterino di sotto ma è improbabile

[Sav]

ok grazie speriam bene..............a loro credo che interessi l'originalità..........ma devon per forza smontare il carterino motore per vedere vero?non ce un altro modo per vedere sta modifica?qualcun di voi l'ha mai montata?mica porta problemi?cmq è della valeo

[Duecanne]

Ne abbiamo montate tutti qui' credo
La modifica è invisibile dall'esterno puoi stare tranquillo

[Sav]

ok grazie...............ora si che sono contento

[Mauro695ss]

Per il valeo col parastrappi ho pagato 90€

[Rikferrari]

credo che se anche si smonta il carterino diventi difficile vederne le differenze .

[Vito700r]

credo che se anche si smonta il carterino diventi difficile vederne le differenze .

si vede si vede ha il piatto in più

[Duecanne]

credo che se anche si smonta il carterino diventi difficile vederne le differenze .

si vede si vede ha il piatto in più

[Lin]

...non c'entra l'omologazione ASI ...mica gli esaminatori ti smontano il cambio!! ...per vedere che kit hai montato.... il kit fiat 126 è migliore: per prima cosa sono di nuova produzione, i dischi frizione hanno tutti i parastrappi, cosa che mancava ai vecchi di schi condotti per fiat 500 F L R, ed il cuscinetto è lo stesso, poi il vecchio spingidisco dell 500 ,non viene più prodotto dalla case costruttrici (tipo VALEO, MERCAM, O RAICAM ) da oltre vent'anni, e chi li vende su e-bay sono prodotti vecchi, rimanenza di magazzino, e di conseguenza l'acciaio delle molle risulta indurito ed arruginito, non ti conviene assolutamente...con il kit 126, è come avere un cambio quasi sincronizzato, le marce entrano bene, e con i parastrappi sul disco (le molle che vede montate in modo radiale sul disco) non si sollecitano i giunti, che della vecchia 500 sono già delicati...

[Atomo27]

Lin, Da quello che scrivi mi sembri abbastanza preparato su frizioni, spingidisco, ed affini.
Sicuramente sarai preparato anche su altri argomenti,quindi sono contento come altri componenti della tua registrazione.
Al momento mi accorgo che al tuo attivo hai un messaggio, quello precedente,di solito il primo è dedicato alla Presentazione ti aspettiamo per darti il

[Lin]

...ok!! grazie del Benvenuto ...ci sentiamo al prossimo forum...500saluti!

[Dboniot]

Aggiungerei una piccola precisazione, per quanto riguarda i prodotti Valeo:
-gruppo frizione 003414 previsto per la 500 e la 126 600-650 CC, il disco è privo di molle parastrappi.
-gruppo frizione 006800 previsto per la 126 bis da 700 CC, il disco ha 4 molle parastrappi.
Entrambi sono adattabili anche al motore 499, sulla mia L ho montato il 006800 e mi trovo bene.

[Lin]

...ok!!