ecco la mia 500

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Re: ecco la mia 500

Messaggio da Enky88 »

Afragolese ha scritto:L'impianto originale va salvato.ho visto che qualcuno l'ha immerso in una bacinella con acqua calda e sapone.dovrebbe uscire come nuovo
sapone normale?????mai sentita questa....buono a sapersi,un mio amico mi a detto con il petrolio bianco!!!! :idea!:
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DiNo_
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Re: ecco la mia 500

Messaggio da DiNo_ »

Stai un po stretto nel garage, eh? :mrgreen:
... anche io non è che ho tanto spazio, infatti sto in una piccola area esterna (per fortuna coperta).

Volevo farti una domanda. La saldatrice che stai usando (penso sia quella che si vede in foto) che modello è? E' a gas o no-gas? ...e come ti ci trovi?

Grazie per l'aventuale risposta, e buon lavoro :s
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Re: ecco la mia 500

Messaggio da Enky88 »

Ciao dino,allora la saldatrice è una decastar a filo senza gas molto pratica e comoda nel trasporto,lo presa apposta per la 500 e perchè assorbe poca corrente se no cn una normale con argon molto piu potente saltava il contatore.
Tanti dicono che saldare a gas viene piu bella la saldatura ma qua la 500 è tutta puntata,perciò senza gas va bene questo è il mio giudizio.ciaooo
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Re: ecco la mia 500

Messaggio da DiNo_ »

Grazie Federico.. ero orientanto a prenderne una no-gas dovendola usare solo per il 5ino (per tutte le altre cose, ho una inverter ad elettrodo) però ero un po titubante se sarei riuscito ad effettuare le riparazioni, ma vedendo che ci si riesce (anche se forse non in maniera perfetta come quella a gas) penso che prendero anche io una simile a questa :?
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Re: ecco la mia 500

Messaggio da Enky88 »

di niente..comunque foto in dettagli delle saldature non ne ho fatte ma proverò su un pezzo e ti farò vedere una foto se riesco in questi giorni
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Re: ecco la mia 500

Messaggio da Enky88 »

per la cronaca non si butta via nulla!!!!sono riuscito a recuperare il filetto dei bulloni porta originali e dei filetto sul telaio della cinqui!
domano passo un pò di carta 400 per lisciare via un po di fondo che ho datto oggi in due punti,poi se tutto va bene devo sigillare e dare l anti rombo sotto la vettura, :? e spero presto nella verniciatura!!!
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recupero i bulloni porta visto che sono originali!
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Re: ecco la mia 500

Messaggio da Guido972 »

Enky88 ha scritto:per la cronaca non si butta via nulla!!!!sono riuscito a recuperare il filetto dei bulloni porta originali e dei filetto sul telaio della cinqui!
domano passo un pò di carta 400 per lisciare via un po di fondo che ho datto oggi in due punti,poi se tutto va bene devo sigillare e dare l anti rombo sotto la vettura, :? e spero presto nella verniciatura!!!
Complimenti per il lavoro, in quanto all'antirombo ti consiglio fortemente quello catalizzato.
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Re: R: ecco la mia 500

Messaggio da Enky88 »

sabato ho dato il fondo dove ho stuccato sembra che il lavoro va avanti bene...deve.sigillare adesso...
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Re: R: ecco la mia 500

Messaggio da Enky88 »

stasera ho iniziato a sigillare,e.domani mi arrivano un pò di ricambi per cominciare a mettere un pò di ordine per rimontare qualche componente..

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Re: ecco la mia 500

Messaggio da Afragolese »

Federico ma hai notato che il cofano e la porta chiude malissimo?
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Messaggio da Enky88 »

si ho notato grazie si porta che.cofano sono solo puntati :grin:

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Messaggio da Enky88 »

si ho notato grazie,sia le porte che il cofano sono solo puntati.. :mrgreen:
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Re: ecco la mia 500

Messaggio da Afragolese »

meglio se no sciogli i cani Rido Rido Rido
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Re: ecco la mia 500

Messaggio da Enky88 »

In media quanto ci avete messo di tempo per i vostri restauri???
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Re: ecco la mia 500

Messaggio da Duecanne »

Enky88 ha scritto:In media quanto ci avete messo di tempo per i vostri restauri???
Di 500 tra preparare scocche e restauri totali ci impiego tempo, sto salvando una vettura cappottata, pasticciata è brutta la stima supera le 400 ore di lavoro in media impiego dalle 200 alle 280 ore per un restauro totale e circa 120 per ricondizionare una scocca. Purtroppo i lamierati moderni sono imprecisi e credo che perderai molto tempo per allineare parafango, porta e cofano. Ci va pazienza è un po di battitura, sopratutto sul naso alto del parafango. Prova sempre le chiusure con guarnizioni e serrature montate perché dopo la verniciatura sono guai a sistemarla.
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