Ciao a tutti, stamattina sono andato a mettere in moto per la prima volta il motore della 500 (correlato al restauro "pensavo necessitasse solo di una rinfrescata, e invece....), nulla da dire sulla qualità e la rotondità, gira davvero bene, manca solo la regolazione del carburatore
, l'unica sfiga si è presentata dopo circa 1 ora quando mio zio (il mio meccanico) ha inziato a dare delle belle sgasate al motore. Raggiunti 7200 giri la ventola di raffreddamento non ha retto e si è spaccata in due. Molto probabilmente abbiamo sottovalutato la cosa installandone una nuova ma tipo originale. Adesso cosa mi consigliate di montare? Una in alluminio equilibrata o una con il disegno dell'originale ma brunita rinforzata e con le saldature apposite? Ho letto che entrambe sono adatte per motori elaborati
Grazie in anticipo!
per fortuna solo una volta