visto che spesso ci viene chiesto come si smontano i para ginocchia con questa mini guida voglio mostrare come si fa
prima di tutto togliere i bracci del tergi cristallo e per fare questo delle volte basta tirare un pochino verso l'alto per venire fuori altrimenti bisogna forzare con la punta di un cacciavite la linguetta che si trova sotto il braccio tergi, non si vede molto ma c'è(vedi la parte cerchiata di bianco) in certi modelli è fissato con un dado cieco a vista e qua lo smontaggio è molto più facile, purtroppo per ora non ho trovato una foto ma come mi capita aggiorno
dopo aver tolto i bracci si procede allo smontaggio vero e proprio dell'apparato tergi cristallo nascosto
svitare il dado in plastica(sui modelli con il dado cieco mi pare sia in metallo) con una chiave 21 va benissimo anche una pinza anche perchè non sono mai stretti a morte dopo aver svitato il dado ecco cosa troverete sotto, nell'ordine da destra a sinistra: guarnizione a contatto della carrozzeria, rondella/spessore sagomata tra guarnizione e dado, dado in plastica 21(sui modelli con il dado cieco questi due ultimi pezzi mi pare siano in metallo) per non dimenticarsi della giusta posizione(ma non c'è da sbagliare) quando rimonteremmo tutto ri-fissateli al loro posto dopo lo smontaggio ora vediamo di smontare il motorino
prima di tutto scollegare la parte elettrica, al momento del rimontaggio non ci saranno problemi di sbaglio perchè i connettori sono tutti diversi l'uno dall'altro quindi non c'è bisogno di segnarli svitare i due bulloni da 6(chiave 10) che tengono il motore a questo punto tutto è smontato e non bisogna fare altro che sfilarlo dal suo posto, prima sfilare la parte dove c'erano fissati i bracci tergi e fare uscire il tutto verso l'esterno dell'auto
ecco cosa vi ritroverete tra le mani la guida è finita, sperando che sia abbastanza chiara vi auguro BUON LAVORO
naturalmente se c'è qualcosa di non chiaro chiedete
