La fluidodinamica è tutto..... se tiro due conti senza tenerne conto , sottraendo gli efflussi ad esempio

vien fuori un casino ... si arriverebbe alla conclusione che il motore non funziona
Non è possibile calcolare l'rc reale (indice di riempimento ai vari regimi) ...... ma tramite dei calcoli su di una curva di potenza /coppia è possibile risalire al riempimento in un dato regime , in soldoni si prepara una configurazione base, si mette al banco e poi si lavora per ottimizzare il tutto
