Giannini 590 GT

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Stracardo
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Stracardo »

Si esatto ma visto che manca solo l'angolo vicino al fondo mi sa che rifaccio quella parte.
Vi aggiornero comunque strada facendo
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Giampaolo.Malacri
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Giampaolo.Malacri »

stracardo, questi sono i miei ma se manca solo l'angolo(un classico nella 500) fai la pezza che è meglio :?
:s
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
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Roberto.Gennari
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Roberto.Gennari »

mamma mia, ce nè di lavoro, vedrai che conmolta passione si risolve tutto.
:?: per la giannini è un esemplare da resuscitare.
Stracardo
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Stracardo »

sta resuscitando ma molto lentamente!!!
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Roberto.Gennari
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Roberto.Gennari »

dai, dai, non mollare maiiii.
foto, foto, fotooooooooo.
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Moreno
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Moreno »

secondo me per come la vedo io personalmente ti converrebbe dopo aver finito il risanamento della scocca di fargli un trattamento mirato " decapaggio e cataforesi " dato che è stata sotto la pioggia e non ha sicuramente risparmiato un pezzo di lamiera, l'ossido e ruggine sta facendo da padrona. per come stava e anche l'imortaza della 590 gt.. :s
IL MIO CUORE BATTE PER I DUE CILINDRI ........
Stracardo
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Stracardo »

Ciao ragazzi mi rifaccio vivo.....come sempre per chiedere consigli....
Allora stiamo procedendo piu che lentamente ma arriveremo in fondo.....
ORa siamo arrivati al musetto pero non sappiamo quale montare.
E' su base F ma vi chiedo il musetto della F esiste solo con il foro del clacson dietro al fregio oppure anche senza?
In quale caso veniva montato uno piuttosto che l'altro?
Grazie a tutti dei consigli
Ps:appena torno a casa vi posto qualche foto!
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Duecanne
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Duecanne »

Stracardo ha scritto:Ciao ragazzi mi rifaccio vivo.....come sempre per chiedere consigli....
Allora stiamo procedendo piu che lentamente ma arriveremo in fondo.....
ORa siamo arrivati al musetto pero non sappiamo quale montare.
E' su base F ma vi chiedo il musetto della F esiste solo con il foro del clacson dietro al fregio oppure anche senza?
In quale caso veniva montato uno piuttosto che l'altro?
Grazie a tutti dei consigli
Ps:appena torno a casa vi posto qualche foto!
Le scocche prodotte da marzo 65 a luglio 68 hanno il clacson dietro il fregio, quindi musetto forato.
Dopo quella data fino al marzo72 il frontale della F è comune alla L :?
Stracardo
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Stracardo »

Grazie mille della consulenza! :? :? :?
Alby67
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Alby67 »

dai continua cosí ... ma nn l'avete sabbiata????
Stracardo
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Stracardo »

nono assolutamente!
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Roberto.Gennari
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Roberto.Gennari »

che sei matto a sabbiare una macchina cosi, la lamiera diventerebbe carta velina.
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Chiuritusu
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Chiuritusu »

Ciao Stracardo....ci sono foto dello stato attuale??!! :?
Bella fortuna cmq!!!
Ma tu... C'eri??!!
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Gioacchino_500F
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Gioacchino_500F »

complimenti per l'audacia e la forza di volontà, di lavoro ne avrai!!!
ci posti qualche foto del motore?
Alby67
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Re: Giannini 590 GT

Messaggio da Alby67 »

Roberto.Gennari ha scritto:che sei matto a sabbiare una macchina cosi, la lamiera diventerebbe carta velina.
so che è un pezzo d' epoca importante (ed è abbastanza marcia)ma se la ruggine nn viene tolta bene ti ritrovi punto e a capo di nuovo dopo un paio di anni e se hai paura che la sbbia te la mangi perchè nn una sverniciatura ad acqua ad alta pressione ?
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