Nuovi semiassi

[Bianchino]

Gentili Amici,io vorrei cambiare i semiassi della mia bianchina.... che monta motore della D,volevo mettere quelli maggiorati pero la mia monta in origine quelli di diametro 17,la cosa è fattibile??? ho visto nella rete vari kit cosa mi consigliate??

[Pi69]

bianchino, se vuoi mettere gli std della 500 ti tocca cambiare anche i trapezi.... costa tutto un botto lo so

[Bianchino]

Ma altre soluzioni non ci sono ????

[Guido972]

Per tranquillizzarti, altre soluzioni ci sono, infatti puoi montare i semiassi maggiorati, quelli standard attuali, tanto per capirci, mantenendo i trapezi originali e pure i giunti originali, ossia quelli della D.
Cio' si puo' fare a patto che trovi in commercio i manicotti di adattamento che accoppiano i semiassi maggiorati con i giunti D.
Io sulla mia l'ho fatto ed addirittura ho trovato dei bei manicotti dell'epoca, nuovi di pacca marcati MA, ovvero Masiero Antonio, che all'epoca era una delle aziende piu' affidabili, soprattutto per i prodotti, per le modifiche meccaniche.
Sono ottimi e ad oggi ho percorso 60.000 Km e sono ancora perfetti.
Saluti
Guido

[Bianchino]

grazie per l'informazione ora mi ci metto nella ricerca

[Bianchino]

Per tranquillizzarti, altre soluzioni ci sono, infatti puoi montare i semiassi maggiorati, quelli standard attuali, tanto per capirci, mantenendo i trapezi originali e pure i giunti originali, ossia quelli della D.
Cio' si puo' fare a patto che trovi in commercio i manicotti di adattamento che accoppiano i semiassi maggiorati con i giunti D.
Io sulla mia l'ho fatto ed addirittura ho trovato dei bei manicotti dell'epoca, nuovi di pacca marcati MA, ovvero Masiero Antonio, che all'epoca era una delle aziende piu' affidabili, soprattutto per i prodotti, per le modifiche meccaniche.
Sono ottimi e ad oggi ho percorso 60.000 Km e sono ancora perfetti.
Saluti
Guido

trovati grazie http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

[Guido972]

Per tranquillizzarti, altre soluzioni ci sono, infatti puoi montare i semiassi maggiorati, quelli standard attuali, tanto per capirci, mantenendo i trapezi originali e pure i giunti originali, ossia quelli della D.
Cio' si puo' fare a patto che trovi in commercio i manicotti di adattamento che accoppiano i semiassi maggiorati con i giunti D.
Io sulla mia l'ho fatto ed addirittura ho trovato dei bei manicotti dell'epoca, nuovi di pacca marcati MA, ovvero Masiero Antonio, che all'epoca era una delle aziende piu' affidabili, soprattutto per i prodotti, per le modifiche meccaniche.
Sono ottimi e ad oggi ho percorso 60.000 Km e sono ancora perfetti.
Saluti
Guido

trovati grazie http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Perfetto, hai visto che chi cerca trova!
Sono contento per te almeno potrai mantenere giunti e trapezi originali e semiassi rinforzati
Ciao, Guido

[Pi69]

guido972, ma i giunti nn sono come quelli della 500/126 come robustezza........ differenza c'è ne

[Guido972]

guido972, ma i giunti nn sono come quelli della 500/126 come robustezza........ differenza c'è ne

Ciao pi69 a mio parere i giunti della D sono piu' affidabili di quelli std che vendono oggi.
Parliamo di prodotti originali Pirelli.
Sulla mia, come già detto, ho percorso 60.000 Km e sono ancora perfetti.
Faccio questa affermazione perchè ho sezionato sia i giunti della D e della F 0 126 ed ho notato una certa differenza, a favore della D.
A volte certe scelte sui prodotti sono legate a certe leggi di mercato.
Comunque ben vengano altri confronti.
Guido