Chiarimenti convergenza.

[Bianchino]

Gentili Amici,ho appena cambiato tutta la tiranteria sterzo della mia Bianchina comreso revisione fuselli,fin qui tutto bene facendo un CERCA ho trovato come fare la convergenza con il metodo dello spago....pero' volevo sapere se l'auto devo tenerla a terra o su cavalletti (scusate la mia ignoranza) o se per lo meno potevate postare delle foto sul da farsi Grazie Infinite

[doibaf]

La vettura va assolutamente a terra su di un piano dritto e liscio e, se è appena scesa dai cavalletti, vanno anche fatti due giri di ruote e uno squotimento verso il basso per ricreare le condizioni di carico statico.
Prima di lavorare su i tiranti blocca il volante in posizione diritta, perchè altrimenti finita la convergenza dovrai smontarlo e i giri da una parte non corrisponderanno ai giri dall'altra.

doibaf

[Rikferrari]

mi permetto di ricordare che è basilare mettere i pesi all'interno della vettura , se no la convergenza non è fatta come si deve . ( 80 kg per posto ) .

[doibaf]

mi permetto di ricordare che è basilare mettere i pesi all'interno della vettura , se no la convergenza non è fatta come si deve . ( 80 kg per posto ) .

Troppo giusto Maestro!!!

doibaf

[Antonio.Carlino]

Un utente di buona volontà che fa una guida su sta cosa??!?!?

[doibaf]

Tasto cerca, ne parla Guido 972, uno dei più forti qua dentro.

doibaf

[Antonio.Carlino]

Grazie pensavo avessero già fatto e non avevano trovato. Grazie!!!

[Tanokart]

La vettura va assolutamente a terra su di un piano dritto e liscio e, se è appena scesa dai cavalletti, vanno anche fatti due giri di ruote e uno squotimento verso il basso per ricreare le condizioni di carico statico.
Prima di lavorare su i tiranti blocca il volante in posizione diritta, perchè altrimenti finita la convergenza dovrai smontarlo e i giri da una parte non corrisponderanno ai giri dall'altra.

doibaf

io ci facio un paio di frenate pure e poi la fermo...

[Bianchino]

Infinite grazie a tutti,ora vado in piazza a recuperare 2 anziani e li metto seduti ai posti davanti e procedo con l'operazione ,comunque a parte gli scherzi vi ringrazio tanto siete sempre molto disponibili

[Tanokart]

Infinite grazie a tutti,ora vado in piazza a recuperare 2 anziani e li metto seduti ai posti davanti e procedo con l'operazione ,comunque a parte gli scherzi vi ringrazio tanto siete sempre molto disponibili

io ti consignio di metterla un pelino chiusa avanti...così inserisce meglio...e usa un filo sottile...tipo le lenze...e attento a quando tocchi i dorbi delle gomme....e mettiti al di sotto della mezzeria del cerchio....

[Duecanne]

Infinite grazie a tutti,ora vado in piazza a recuperare 2 anziani e li metto seduti ai posti davanti e procedo con l'operazione ,comunque a parte gli scherzi vi ringrazio tanto siete sempre molto disponibili

io ti consignio di metterla un pelino chiusa avanti...così inserisce meglio...e usa un filo sottile...tipo le lenze...e attento a quando tocchi i dorbi delle gomme....e mettiti al di sotto della mezzeria del cerchio....

Infatti è lo stesso sistema che uso anch'io, l'unica accortezza sulla bianchina e sulla 500D è quella di stringere il perno tra fusello e balestra quando la vettura è a terra per evitare il ritorno elastico. La convergenza su tutte le 500 e le 126 deve essere -1 dx e -1 sx con pneumatici 125/12. In caso di pneumatici a spalla maggiore sarebbe meglio tenersi verso lo 0.
Con lo spago come dice Tano, si riesce molto bene

[Bianchino]

o.K tutto chiaro