guarnizione fra monoblocco e cilindro

Messaggio da **Calimero** » 24.08.2010, 11:29

le guarnizioni frà monoblocco e cilindro sono queste

Messaggio da **Titta500** » 24.08.2010, 11:34

calimero, se non mi sbaglio sono quelle rotonde di carta. Queste sono quelle per i supporti albero motore....sempre se non mi sbaglio.

Messaggio da **Calimero** » 24.08.2010, 11:47

Messaggio da **Renzo** » 24.08.2010, 13:32

Dovrebbe essere in carta anche quella del supporto albero lato volano,
L'unico OR grande che io ricordi va sul coperchio puleggia del filtro olio...

Messaggio da **Calimero** » 24.08.2010, 14:13

secondo voi come mai quando ho tolto i cilindri quelle guarnizioni di carta non c'erano

quelle sotto sono le guarnizioni giuste

Messaggio da **doibaf** » 24.08.2010, 14:58

Esiste una scuola di pensiero che vuole meno perdite future di olio senza guarnizioni e al loro posto il mastice nero del Fire.

doibaf

Messaggio da **Calimero** » 24.08.2010, 16:15

dove lo trovo questo mastice??? resiste alle temperature dei cilindri??

Messaggio da **Titta500** » 24.08.2010, 17:15

calimero, vai in un negozio di autoaccessori e chiedi il mastice nero per testate (cmq và bene anche quello rosso).

Messaggio da **Calimero** » 24.08.2010, 17:52

quello rosso ce l'ho , ma resiste alle temperature del cilindro??

Messaggio da **Renzo** » 24.08.2010, 18:07

assolutamente sì.

Messaggio da **Calimero** » 24.08.2010, 18:08

visto che ne ho 3 tubetti userò quello allora

Messaggio da **Livio59** » 24.08.2010, 19:45

Calimero,io personalmente metterei anche l'anello in carta,poi,vedi te..

Messaggio da **Calimero** » 24.08.2010, 20:29

è quello che farò

Messaggio da **Tanokart** » 24.08.2010, 21:30

Anelli in carta...

Messaggio da **Calimero** » 25.08.2010, 6:39

Tanokart ha scritto:Anelli in carta...

con un po di pasta rossa?