Testata Panda criccata

[Enzo]

Salve ho la solita crepa tra le valvole,ho chiesto in officina e mi hanno detto che non e' nulla di serio. Voi cosa dite?

[Kano]

Come hai detto tu ,"la solita crepa" non ti preoccupare e montala,è crepata pure la mia ed è sempre andata bene.

[Gabriele57d]

Le cause della formazione delle cricche fra le valvole possono essere molteplici, pero' c'e' sempre il comune denominatore di uno sbalzo termico notevole. Tutte le testate del bicilindrico hanno un interasse tra le valvole ( la distanza tra i centri degli steli delle valvole) di 34 mm e considerando il diametro delle valvole della 500 che sono asp. 32 sc. 28 facendo un semplice calcolo, si verifica che il materiale interposto tra la valvola di asp. e quella di sc. e' di 4 mm. Non e' poco, e mette al sicuro da qualunque rischio. Logicamente il motore e' raffreddato ad aria, e quando si compra una macchina o un motore ad uno sfascio, ha un vissuto che nessuno sa. Se il vecchio proprietario metteva in moto e tirava subito le marce, oppure gli si e' rotta la cinghia del ventilatore e si e' accorto dell'accensione della spia della dinamo, quando gia' gli aveva fatto prendere una bella cotta , oppure d'estate con temperature alte un bel fuorigiri, e cosi via. C'e' sempre il problema dell'eccessivo calore, che ha deformato la zona intorno alle valvole. Comunque e' un problema che io consiglio di risolverlo andando ad una rettifica e farla risaldare. Non mi piace invece il principio di lasciarla cosi' come e', soprattutto se si potenzia il motore. Ricordo, inoltre che quei 4 mm di distanza tra le due valvole, mano a mano che si aumenta il diametro delle stesse per potenziare il motore , va a ridursi, e considerando il diametro max. delle valvole al quale si puo' arrivare ( senza decentrarle) che e' 36 asp. e 31 sc. la distanza si riduce a 1/2 mm, da qui' l'importanza di una testata sana senza cricche.

[Enzo]

Ho scoperto che ha una cricca anche nel condotto di scarico appena sotto la sede lunga circa 1cm,cosa faccio?

[Gazzfab]

cricca, oppure residui della fusione, e quindi materiale da levigare??
Mi pare strano in quella zona :oops:
Cmq per quella al centro delle valvole, io dico la mia per me se la fai risaldare, quando tornerai ad apire il motore sarà di nuovo li.
Non è un punto di facile saldatura, io ci ho sempre camminato bene, e strapazavo pure, e anche con motore che detonava, spegnevo il quadro, e rimaneva in moto per qualche secondo, zero problemi, smontata più volte, è sempre rimasta criccata come in origine.
Tieni presente che se la farai saldare, dovrai ricambiare le sedi valvole, che con il calore, torceranno.insomma non sono solo le 5€ di saldatura.

[Enzo]

Ti confermo che la cricca nel condotto c'e' l'ho fatta anche vedere e mi hanno consigliato di buttarla.
Cosa si fa in questi casi qualcuno l'ha saldata o l'ha squagliata nell'alluminio?

[Gazzfab]

foto foto per favore!!!
la vuoi un'altra testa integra?
Dammi 60€ e te la mando

[Enzo]

Eccola

[Enzo]

Grazie gazz ma ne sto preparando una del 126.Si vede la cricca?

[Gazzfab]

Azz.................hai ragione
io non la riparerei a questo punto

[Enzo]

Mi hanno detto che ha preso una scaldata e c'e' il rischio che prosegua fino all'aspirazione(se la monto).

[Gazzfab]

no no, guarda fatti un giro per 50-60€ ne compri una integra, non cionviene farla saldare
tienila per pezzi di ricambio

[Enzo]

Si la usero come ricambio.Ma tu cosa ci fai davanti al computer vatti a buttare nelle belle acque della tua terra.Scusami stao scherzando e' che per lavoro vi ho abitato per tanti anni e adesso mi manca da morire.

[Gazzfab]

Io sono a lavoro!!!!!!!!
Sono i miei ultimi 2 giorni!

[Enzo]

Azzz...ti serve un aiuto?