Ho assemblato il motore messo sul cavalletto costruito per le prove a terra ,parte e mi accorgo che perde olio a fiumi dietro la puleggia motore.E' possibile che un paraolio nuovo perda in questa maniera?

SI è possibile. Per tre ragioni:

1) il paraolio non è stato bene spinto a fondo nella sua sede. quindi striscia in fodo alla puleggia trafilando olio. Oppure mentre lo incastravate lo avete deformato o avete perso l'anello elastico metallico dietro il bordino di tenuta in gomma.

2) Ti hanno venduto un paraolio della Panda che ha le rigature sul bordino invertite perchè il motore gira al rovescio. Quindi la puleggia ruotando pesca l'olio dall'interno pompandolo fuori.

3) la puleggia ha una forte usura sul collo proprio dove scorre il bordino del paraolio.... quindi perde perchè in quel punto il diametro è ridotto... (sostituisci la puleggia)

Salutoni. Zio JO

Grazie zio jo,fprse mi hai risolto il problema ,penso che sia la seconda ipotesi,perche il paraolio e' sicuramente in sede l'ho battuto con quello vecchio sopra,poi il collo puleggia e' liscio senza denti.A motore in moto cola olio a nastro quindi domani mi mettero' all'opera,grazie ancora.

Risolto,sei grande zio jo,mi avevano dato quello del panda come tu avevi previsto.
Grazie per la dritta.

ho montato la distribuzione della panda 30 e quindi anche il paraolio......e domenica ho lasciato il raduno con 2 kg di olio sulla strada.....vuoi vedere che è colpa del paraolio????chiedo a zio joe se è possibile che abbia tenuto per 100 km e poi tutto d'un tratto abbia mollato?

ma la distribuzione intendi anche il carter?o solo le catene e le ruote dentate?

ho montato solo il kit distribuzione che è formato dalle 2 corone dentate,della catena e dell'or....il carter è di 126

dovevi però montare il paraolio della 126 o 500!!