Vorrei sapere con la balestra ad occhi al rovescio ,quanta distanza ci deve essere tra la balestra e il tampone di gomma fine corsa. grazie

ogni balestra ha la sua altezza .anche se ha gli occhi rovesciati bisogna vedere quanto è alta .varia da assetto ad assetto.la mia non ha gli occhi rovesciati è una balestra fatta da me e il tampone lo dovuto tagliare portando la distanza dalla balestra circa 2 centimetri.

Scusa ,ma io parlo dei due tamponi in gomma fermi sulla carrozzeria ,uno a dx uno a sx perchè i miei stanno un centimetro dalla balestra mi sembra un po poco,perchè sento che quando prendo un' avvallamento che batte,Ciao e grazie

ti parlavo proprio dei tamponi che ci sono uno a destra e uno a sinistra .se vuoi che ammortizza un po di piu' falli a circa 2 o a 3 centimetri piu' sono vicini alla balestra e meno ammortizza ma la senti piu' rigida .piu' sono lontani e piu' ammortizza .bisogna vedere quanto ti piace su strada. per allontanarli basta che li tagli .

marmittaio ha scritto: ti parlavo proprio dei tamponi che ci sono uno a destra e uno a sinistra .se vuoi che ammortizza un po di piu' falli a circa 2 o a 3 centimetri piu' sono vicini alla balestra e meno ammortizza ma la senti piu' rigida .piu' sono lontani e piu' ammortizza .bisogna vedere quanto ti piace su strada. per allontanarli basta che li tagli .

hai dewtto bene marmittaio...la distanza standard è quella...2 cm più o meno...
Se metti la balestra...occhio ai bracci sopra....

Tutto quello che dici e giusto,ma non è che dopo quando prendo un'avvallamento la gomma mi tocca nel parafango ?Io ho visto (non ricordo dove )che a posto dei tamponi anno montato delle molle ,cosa ne pensi tu ?

molle?! che tipo di molle?!!!

claudium ha scritto:Tutto quello che dici e giusto,ma non è che dopo quando prendo un'avvallamento la gomma mi tocca nel parafango ?Io ho visto (non ricordo dove )che a posto dei tamponi anno montato delle molle ,cosa ne pensi tu ?

si le ho viste ste modifiche...ma se hai i bordi ribattuti...e un assetto rigido...quando vaia tampone non tocchi nei passaruota...poi dipende dalle gomme

Si sono delle molle (sono grossomodo come quelle che si trovano dietro all'attacco del motore sopra il fascione) da una parte c'è un bullone con dado da 13 e di sotto che va sopra la balestra una piattina ad "u" fa le funzioni del tampone ,ma non so se è cosa fattibile.

a me sembra un po una stronz..se poi qualcuno li ha fatti .bu.secondo me la molla dura quanto sia non fa mai il lavoro del tampone che è molto piu' duro.il tampone attutisce ma la molla batte duro creando quel battito secco.io non ho mai visto questa modifica .se poi qualcuno la fatta mi piacerebbe vederla e sentire se funziona .magari funziona veramente .chi lo sa'.

qualcuno potrebbe postare la foto di questa modifica a molle? la curiosità mi rosica

antonio81cc ha scritto:qualcuno potrebbe postare la foto di questa modifica a molle? la curiosità mi rosica

cercala su ebay...sbirro...

Tanokart ha scritto:

antonio81cc ha scritto:qualcuno potrebbe postare la foto di questa modifica a molle? la curiosità mi rosica

cercala su ebay...sbirro...

Tano....ho deciso che ti lascio tutto lo zaino...........

confermo le molle al posto dei tamponi....ma secondo me è un assetto troppo basso e troppo rigido per uso stradale

Matu le hai viste come sono fatte ,non puoi mandare una foto. Grazie