Consigli/ pareri nuovo motore

[Super5]

Ciao ragazzi e davvero molto tempo che non mi collego al forum causa lavoro e altre ca...te.Vedo che e sempre molto attivo e pieno di consigli utili x i nostri 5ini .
X questo inverno volevo cambiare il cuore alla mia bella e volevo farlo in bellezza!!!!
In questo modo:

Modifica carter secco con filtro e radiatore
Cilindrata 700/750 con pistoni stampati mono fascia o due fasce (da decidere)
Bielle in acciaio a doppia h ricavate dal pieno (375g)
Albero a camme in acciaio ( da decidere il tipo)
Testata mono condotto o doppio condotto (da decidere),con valvole maggiorate e piattelli in titanio
Ingranaggi distribuzione alleggeriti
Bicchierini punterie alleggeriti -20g
Carburatore doppio corpo 40 dell'orto + tromboncini con rete metallica
Volano acciaio temperato alleggerito ( peso da decidere)
Marmitta acciaio inox attacco diretto sulla testa
Diavolerie varie (accensione ecc..)
Obbiettivo superare gli 8000 giri.

Premetto che l'intervento sarà dispendioso e penso sarà fatto da un preparatore amico di mio cugino zona sicilia .
Che ne dite aspetto vostri consigli e pareri su cosa cambiare e cosa no.

[Afragolese]

il kit distribuzione originale non vale la pena allegerirlo,basta prendere un kit distribuzione 500 ed che gia è alleggerito rispetto all'originale.per quanto riguarda il volano in acciaio,è bellissimo da vedere,ma non so se possa essere adottato su una 500 diciamo stradale.tra le righe aggiungici anche le valvole e volani nuova serie.molle valvole più dure e castelletto spingivalvole in acciaio.

[Super5]

In che senso valvole e volani nuova serie?
Grazie x la dritta della distribuzione ,ma e perfettamente intercambiabile?

[Skitikkio]

Effettivamente cn un motore che superi gli 8000 in strada è un peccato perche non lo puoi utilizzare al meglio glia cn giri utili entro i 7500 hai un gran motore che ti dura anche .
Qui da me ci sono anche i 650 che fanno 8200 8600 giri ma gira e rigira e il motore è sempre giu anche se fatto bene sempre molto spinto è!

[Titta500]

Super5, vedo che hai tanta carne al fuoco.
Le tue idee sono buone, come cilindrata io ti consiglierei un 700.

Lavori in banca????

[Antonio.Carlino]

Super5, vedo che hai tanta carne al fuoco.
Le tue idee sono buone, come cilindrata io ti consiglierei un 700.

Lavori in banca????

no le ripulisce le banche............................

[Super5]

:hahaha: :hahaha: bella quella della banca!!!
No la mia e semplice passione,il fatto che il mio motore attuale e troppo sempliciotto e quindi ne volevo uno un pò particolare una cosa che non hanno in tanti ,per quello che lo farò fare a carter secco ecc..
Questo è il mio attuale a circa 200km,in 3 anni
Come vi ho detto di solito non ho molto tempo ,mi basta vederla in garage!!

[Super5]

Quindi ricapitolando mi consigliate un 700cc con giri motore dai 7000/7500 .
Dico bene?
Perchè non una cilindrata superiore al 700cc?Rimane troppo delicato il basamento?

[Titta500]

Super5, dipende dall'utilizzo che ne fai.
cmq il mio consiglio del 700cc è, secondo la mia opinione, la migliore cilindrata.

poi puoi fare un 830 o addirittura un 1000....

[Super5]

Ma è la migliore in quanto affidabilità?

[Antonio.Carlino]

:hahaha: :hahaha: bella quella della banca!!!
No la mia e semplice passione,il fatto che il mio motore attuale e troppo sempliciotto e quindi ne volevo uno un pò particolare una cosa che non hanno in tanti ,per quello che lo farò fare a carter secco ecc..
Questo è il mio attuale a circa 200km,in 3 anni
Come vi ho detto di solito non ho molto tempo ,mi basta vederla in garage!!

allora, 1°: visto che questo motore lo butti, fallo vicino casa mia.... lo smaltisco io e ti risparmio inutili fatiche,
2°: il motore che hai descritto lo monti sotto un mangusta?! ti consiglio di usare un Apache che regge meglio gli alti giri....
3° ho capito perchè ti chiami Super5.....

[Titta500]

Ma è la migliore in quanto affidabilità?

migliore in assoluto 650 poi 700...

E' UNA MIA OPINIONE....

[Super5]

Mitico antonio81cc :hahaha:
Il motore non lo butto,rifaccio quello,poi tutti i pezzi che cambio(quasi tutto) cercherò di venderli.
Titta mi hai quasi convinto x il 700cc,visto che quelle da gara non superano quella cc .
Vedremo x adesso raga

[Due Condotti]

ciao super5 visto che tu non devi fare delle gare perchè non superare anche i 700 cc, io opterei per un bel 750 cc con pistoni 82 mm, e un volano in acciaio di 4,2 chili l'ideale per un motore stradale, sono affidabilissimi quanto i 700 cc, così puoi ottenere una buona cavalleria senza dover superare i 8000 giri, inoltre trovo molto moderna l'idea del carter secco. Ti auguro un grande imbocca al lupo

[Cinquinospecial]

200Km in 3 anni..io li ho fatti in 3 ore.... ! Complimenti per la pulizia del vano motore...è sorprendente vederlo così pulito!!!