Ciao a tutti, ho acquistato da poco un altro motore completo di cambio per il mio cinquino in attesa di futura elaborazione. Ho aperto il tappo del rabocco olio e ho trovato all'interno questo filtro, mai visto prima. Potreste spiegarmi a cosa serve? Potrebbe essere artigianale o è un accesorio dell'epoca?

non è artigianale e non era un accessorio è semplicemente il filtro che sta dentro il bocchettone olio del coperchio punterie, serve per evitare che le morchie che salgono sopra finiscono nuovamente giù dentro la coppa, purtroppo durante i lavori molto spesso i meccanici non lo rimettevano o lo si perdeva
ecco perchè non l'ahi mai visto, sappi che c'è qualcuno che lo cerca per l'originalità assoluta del motore

Azzo.......quindi usciva di fabbrica con questo filtrino......buono a sapersi.....

Dimenticavo......

complimenti ai meccanici con i fiocchi che esistono ancora.pure io ho questo filtrino.

da ricordarsi di pulirlo perche si sporca con facilità

calimero ha scritto:da ricordarsi di pulirlo perche si sporca con facilità

Sia il filtro in foto sia la retina che si trova dentro il tubo in ferro che ci si collega il tubo in gomma che và al bussolotto aria.

Giampy ha scritto:non è artigianale e non era un accessorio è semplicemente il filtro che sta dentro il bocchettone olio del coperchio punterie, serve per evitare che le morchie che salgono sopra finiscono nuovamente giù dentro la coppa, purtroppo durante i lavori molto spesso i meccanici non lo rimettevano o lo si perdeva
ecco perchè non l'ahi mai visto, sappi che c'è qualcuno che lo cerca per l'originalità assoluta del motore

Giampy i ricambisti delle nostre parti li vendono ancora se serve a qualcuno so indicarvi.

buono a sapersi mino, se capita che mi chiedono so a chi indicargli

OK

te trovai pure io una volta...

ce lo pure io , tovato sul motore L che ho di scorta

e costa pure tanto quando lo trovi

vito700r ha scritto:e costa pure tanto quando lo trovi

allora lo metto sotto chiave...

è meglio che lo metti sotto il tappo