fiat 500 di Vicari, Tecnologicamente moderna, con impianto ad iniezione elettronica

quello che vedeta in piedi a sinistra è Giampaolo Ciarcelluti

e questa foto l'ho scattata io...

n toni ha scritto:e questa foto l'ho scattata io...

queste 500 preparate gara .mi fanno impazzire.e nonparliamo quando le sento in moto.mi piscio scusate la frase.

Bel cinquino quello di Vicari, ma anche la Ciarcelluti motorsport non scherza

la Ciarcelluti motorsport attualmente è una delle migliori officine in circolazione per i bicilindrici sia da gara che stradali......nn scherzano per niente......complimenti a Giampaolo.....

Vincenzo non dimentichiamo la Lavazza Techno capitanata dal signor Piero Lavazza Senza nulla togliere all'officina ciarcelluti ovviamente..

io aggiungerei capasso sport,che oramai con la 500 non ci gareggia piu,è passato alle categorie drag race.
con la 500 ha stravinto,e,non trova nessuno che la sfidi.
la sua macchina da drag è un fiat uno turbo,da quasi mille cavalli con il nos.è stata premiata gia molte volte,anche in campo internazionale.sentirla in moto sembra un aereo a reazione.ha fatto un servizio alle iene.per la cronaca scende a 248km orari in 5,6 secondi,non male per un 1300.
se volete saperne di piu chiedete a lui.
io nel frattempo metto il video del bestione che ha costruito il padre.http://www.youtube.com/watch?v=_othN6J_2wY
che ve ne pare

perché al nord non si fanno le gare dell'ASSOMINMICAR ??

perchè la nord fanno 2 conti...
e fare una 500 assominicar costa come fare un P2!
solo che con un P2 puoi anche fare l'assoluto e vincere qualcosa...
con un 700 bicilindrico no...

io non parlerei di conti....anche perchè con le P2 fai solo gli slalom e semmai faresti le crono saresti uno dei tanti.....aimè si corre ASSOMINICAR pista in Campania e Puglia, salita Campania Puglia Calabria e Sicilia solo per un fattore di tradizione....chi corre con le 500 MAI potrebbe correre con un Peugeot ecc....comunque ci sono tentativi già da diversi anni di aggiungere al Campionato anche gare di CIVM sparse per l'ITALIA in modo da coinvolgere anche altre vetture ed altri preparatori ma attualmente con scarsi risultati....vedasi la Coppa Teodori ed il Trofeo Ludovico Scarfiotti che hanno totalizzato tre vetture presenti e ripeto sono gare di Campionato Italiano ASSOMINICAR Salita.....invece di contro alla gara di Giarre(CT) non titolata erano presenti 18 vetture....spero di essermi spiegato senza entrare obbligatoriamente in sciocchi campanilismi tra Nord e Sud

ps: non sò quale sia la soddisfazione di portare una vettura da 700cv e vincere l'assoluto contro vetture che magari hanno un decimo dei suoi cavalli invece di guidare vetture che sei costretto a tenere il piede sul pedale dell'accelleratore la dove altri frenano come le nostre amate 500/126

E' una questione di diverse culture, io al nord c'ho anche vissuto e di slalom e gare in salite ne ho viste davvero poche. L'unica degna di nota la Cesana - Sestriere(gara in salita) dove ho potuto ammirare diverse auto storiche preparate da grandi maestri del nord.
Non è per male, ma qui giù la passione per le minicar è direttamente proporzionale a quella dei rally per il nord italia

oltre ai rally al nord a farla da padrone sono le PISTE...

anche le corse con gli ape modificati,visto che ce ne sono diverse categorie,e il costo di gestione r elaborazione è molto limitato.