manutenzione straordinaria . . .

[Rikferrari]

Ho iniziato da qualche giorno la manutenzione della mia derivata Abarth del 63 .
Non sto a postare ciò che riguarda la carrozzeria , però inizio a mostrarvi le varie parti che smonto , e che una volta ripulite e rimesse al nuovo applicherò nuovamente sull'auto .
per adesso la balestra Abarth , dell'epoca , che ha belle caratteristiche !!!!
immagini in paragone con una originale .
In più un braccetto con uniball ( appena costruito )che sostituirà il centrale dello sterzo .

[Rikferrari]

Prosegue il lavoro . . . ora vi mostro la carburazione e il volante ( ormai rarissimo ) in alluminio che si poteva avere dalla Abarth : è un prima versione , poi veniva fornito con la lavorazione a fiorettatura .
Il collettore di aspirazione è originale , si noti la scritta da un lato solo , al contrario dei ricostruiti che hanno la scritta su tutti e due i lati per non incorrere nel "plagio" .

[Mauro695ss]

ciao rik le foto un po troppo grandi, potresti dimensionarle un po?

[Rikferrari]

in effetti....però il soggetto è gradevole!!!
scherzi a parte , dimensionerò .
come faccio a modificare quelle già postate però ??

[Mauro695ss]

vai su modifica, elimini il file postato ed inserisci quello dimensionato
cmq si il soggetto non è male

[Rikferrari]

il "modifica" lo trovo solo nell'ultimo messaggio , non nei precedenti

[Mauro695ss]

non so il perchè onestamente... cmq li rimpicciolisco io...

[Rikferrari]

Concesso !!!!!!

[Giampaolo.Malacri]

non lo trovi perchè dopo un tot di tempo non hai più la possibilità di modifica, mentre da mauro695ss c'è perchè è un moderatore

[Mauro695ss]

ok Giampy ho sistemato io, almeno mi rendo utile

[Giampaolo.Malacri]

si ho letto, ci rendiamo tutti utili
era solo per far capire come funziona il sistema

[Urka]

rik....mi sono sempre chiesto dlla reale efficacia di quel coperchio punterie con il collettore che passa sopra e che posiziona il carburatore in una zona del vano motore , secondo me , particolarmente calda tu che ne pensi??....a parte che fà un bel effetto estetico

[Mauro695ss]

quoto sulla bellezza estetica, ma onestamente da sopra la marmitta terrei alla larga possibili scoli di benzina... Un collettore cosi me l'hanno proposto qualche settimana fa ma ho declinato l'offerta...

[Rikferrari]

dovete contare prima di tutto che è della fine degli anni sessanta . Il vantaggio che da è legato alla lunghezza dei condotti e dalla forza che ha , in quanto il carico di peso del carburatore è tutto sulla testa , anzichè , come nei collettori più moderni , solo su prigionieri di fissaggio . Di benzina mi è capitato che ne fosse uscita qualche goccia , ma non è mai successo nulla , cade sullo scarico ma evapora immediatamente senza conseguenze... si è incendiata invece in fase di accensione per via dell'anticipo della camme....ma due sgasate e tutto rientra nella normalità .
mi sono accorto di non aver fotografato le trombette di aspirazione perchè le avevo smontate prima...sono molto lunghe , e a cofano chiuso come all'epoca erano le auto , arrivano in prossimità delle feritoie per cui aspirava direttamente l'aria che veniva portata in quel punto dovuta alle turbolenze aerodinamiche causa la forma ( bellissima !!! ) della 500 .
E , per concludere , è il suo carburatore ormai da oltre 40 anni

[Urka]

beh certo questo collettore è il modo per avere i collettori molto lunghi....e questo da rilevamenti al banco sposta la coppia in basso