Ciao ragazzi,
stò sistemando il mio cinquino con qualche piccolo intervento di restauro. Vorrei verniciare il vano motore e i passaruora dello stesso colore della carrozzeria FIAT ROSSO 115 che ho già utilizzato per i battitacco. Entrambi sono attualmente con l'antirombo. Posso verniciare direttamente sull'antirombo?...o devo dare qualche fondo?

Grazie a tutti

vai tranquillo se l'antirombo e' asciutto vernici tranquillamente , poi se e' fresco , dagli una spolverata di vernice e poi il giorno dopo gli dai la mano definitiva

Una domanda sull' antirombo ... io ci vado sempre lontanuccio da questo prodotto non mi piace rimane spugnoso ed è un pessimo isolante per l' umidità a mio avviso ... però vedendo molti restauri che seguono con fedeltà l' originale viene usato spesso o sbaglio ??

comunque l'antirombo odierno quello catalizzato tipo body e' completamente diverso da quelli di anni fa' !!!
e' un ottimo prodotto e passato bene diventa eterno e puoi facilmente verniciarci sopra!!!

l'antirombo verniciabile eh se si prova a passare vernice su quello normale ingiallisce

Lupin90

Mariettoevo, meglio sempre dare una mano di antiruggine bicomponente anche sul fondo pulito e dopo l'antirombo. Un ottimo prodotto che mihanno consigliato e che ho usato sulla mia è il fondo con antiruggine della Lechler. E' un bicomponente abbastanza denso e quindi compre molto bene.

Secondo il mio parere tutti i prodotti pseudovernicanti da applicare al fondo della macchina, che fanno buccia e fanno spessore, sono dei prodotti che con la scusa di proteggere dai sassi e da chissachecosa, ed in reallta' servono a sbrigare il lavoro molto velocemente, senza perdere troppo tempo su quello che c'e' sotto, e non servono a nulla, perche' non proteggono dalla corrosione vera, anzi, la facilitano e non danno modo di vedere cio' che succede sotto la loro spessa crosta.

meglio pulire perfettamente la lamiera (io dico sabbiandola) e poi applicare :

-fondo antiruggine primer epossidico in tre mani
-una mano di vernice finale.

sopra la vernice e negli scatolati, l'applicazione di cere specifiche fara' il ruolo di protezione promesso e non mantenuto dalla categoria degli antirombo.

nn la penso perfettamente come te !!
pero' questo e' il bello del forum...
perche se tu nn passi i vari antirombi o body (ovviamente vanno passati con cura e criterio e su lamiera pulita da varie corrosioni e sporcizie varie) ti troveresti sotto al pavimento e parafanghi sempre con vernice saltata e dopo un po che la utilizzi con tutte le condizioni metereologiche ruggine e corrosioni varie.
ovviamente la mia opinione.

mai sentito parlare di sigillante catalizzato a spruzzo? be' quello si che e' un ottimo anticorrosivo,impermeabile,insonorizzante,mazzi ecc.... costa qualcosina in + ma e' un'altro mondo

due mani di antiruggine al mignon e due mani di boden a spruzzo e vai x altri 40 anni

dommyritoli55 ha scritto:due mani di antiruggine al mignon e due mani di boden a spruzzo e vai x altri 40 anni

se sono durate fino ai nostri giorni senza nessuna protezione.....

rido rido rido