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Fede1993, sempre grande

.... tanto di cappello.
Bravissimo!!!!
Guido

ciao fede, mi spieghi una cosa? non c'è dubbio che tu da qualche parte ti sei documentato, siccome anch'io leggo abbastanza su queste macchine bene o male le informazioni sono sempre le stesse, i tuoi articoli invece mi sembrano molto farina del tuo sacco, come un vero giornalista dovrebbe fare da dove ti viene questa insolita passione per uno della tua età ciao luca

forse bisognerebbe anche aggiungere che gli ultimi modelli, la D e la R avevano dei problemini al motore che solo chi le ha possedute sa quanto fosse noioso restare a piedi mio padre aveva una D familiare della quale conservo il libretto e la targa anteriore, aveva sempre la guarnizione della testa bruciata....

Ciao luca, io posseggo una 1100 H lusso, che te ne pare? posso camminare tranquillo?
Ciao
Guido

ciao guido, penso proprio di sì, mio padre stanco di restare a piedi aquistò un motore del 1100 h (1089)e lo sostituì al 1221, non restò più a piedi....

ricordo che dovrebbe avere il filtro dell'olio non a cartuccia ma nel bicchierotto in lamiera esterna al motore se non sbaglio, non è che hai alcune foto?.... ciao

luca bartoletti 62 ha scritto:ciao guido, penso proprio di sì, mio padre stanco di restare a piedi aquistò un motore del 1100 h (1089)e lo sostituì al 1221, non restò più a piedi....

ricordo che dovrebbe avere il filtro dell'olio non a cartuccia ma nel bicchierotto in lamiera esterna al motore se non sbaglio, non è che hai alcune foto?.... ciao

Ti ricordi perfettamente, magari per le foto, se non gli dispiace, chiederei di postarle a Fede, che è piu' veloce e piu' bravo di me.
Ciao
Guido

Ciao io oltre al cinquino ho una 1200 cabriolet del 62, ci sono andato due volte in corsica una in sardegna e due giri dell'elba senza mai aver nessun problema

RICKY ha scritto:Ciao io oltre al cinquino ho una 1200 cabriolet del 62, ci sono andato due volte in corsica una in sardegna e due giri dell'elba senza mai aver nessun problema

ok non dico che tutte le 1100 con motore 1200 avevano difetti e forse non lo stesso, in generale come motore tendeva a surriscaldarsi, basta che nella cabrio ci sia un radiatore diverso, oppure anche la velocità che fanno si che non si raggiungano certe temperature critiche che la macchina non ha problemi di guarnizione, comunque complimenti, la 1200 cabrio è una auto stupenda...metti qualche foto

RICKY ha scritto:Ciao io oltre al cinquino ho una 1200 cabriolet del 62, ci sono andato due volte in corsica una in sardegna e due giri dell'elba senza mai aver nessun problema

Ciao Ricky, perchè allora non ti iscrivi pure al forum della millecento?
Io ci sono iscritto da maggio 2009, partecipo attivamente e mi ci trovo benissimo.
guido

guido972 ha scritto:

RICKY ha scritto:Ciao io oltre al cinquino ho una 1200 cabriolet del 62, ci sono andato due volte in corsica una in sardegna e due giri dell'elba senza mai aver nessun problema

Ciao Ricky, perchè allora non ti iscrivi pure al forum della millecento?
Io ci sono iscritto da maggio 2009, partecipo attivamente e mi ci trovo benissimo.
guido

Bravo, bravo, sei appena entrato e già ci metti le corna!!!

doibaf

doibaf ha scritto:

guido972 ha scritto:

RICKY ha scritto:Ciao io oltre al cinquino ho una 1200 cabriolet del 62, ci sono andato due volte in corsica una in sardegna e due giri dell'elba senza mai aver nessun problema

Ciao Ricky, perchè allora non ti iscrivi pure al forum della millecento?
Io ci sono iscritto da maggio 2009, partecipo attivamente e mi ci trovo benissimo.
guido

Bravo, bravo, sei appena entrato e già ci metti le corna!!!

doibaf

Caro doibaf, per essere precisi, le corna le ho messe a loro.
Guido

A me piace scherare sempre: lo so che un grande cuore ha spazio per tutti. E poi anche il 1100 ha fatto l' italia, solo che aveva solo 3 supporti di banco....

doibaf

doibaf ha scritto:A me piace scherare sempre: lo so che un grande cuore ha spazio per tutti. E poi anche il 1100 ha fatto l' italia, solo che aveva solo 3 supporti di banco....

doibaf

pensa alla topolino che ne aveva solo 2come il cinquino ma 4 cilindri

luca bartoletti 62 ha scritto:

doibaf ha scritto:A me piace scherare sempre: lo so che un grande cuore ha spazio per tutti. E poi anche il 1100 ha fatto l' italia, solo che aveva solo 3 supporti di banco....

doibaf

pensa alla topolino che ne aveva solo 2come il cinquino ma 4 cilindri

Hai ragione anche tu, ma il topolino non ha seguito di modelli, mentre il 1100 è sostituito dal 124, motore da cui hanno tirato fuori di tutto e di più. Vedi anche zio Jo.

doibaf