pero' non ho avuto il coraggio di chiedergli il prezzo!!!!

La testata l'ho vista in esposizione ad una mostra scambio, nello stand di Vescio.... Certo fa impressione, piacerebbe sapere come va...

a chi lo dici.......

quella testata l'ho avuta tra le mani....complimenti a chi l'ha realizzata

Tanto di cappello per certi articoli che ha però ragazzi prima di fare acquisti bisognerebbe munirsi anche di un tubetto di vasellina ... ha dei prezzi folli .... coppia specchi california(replica) 100€ + IVA :hahaha: per nom parlare delle gomme ecc ...valvole con stelo da 7 40€ l'una +IVa stacca batteria 50€ +IVA rido da noi costo ai privati circa 13-15 €

Parlano di circa 9500 giri a banco di quel motore in configurazione asso mini car...

Tanokart ha scritto:Parlano di circa 9500 giri a banco di quel motore in configurazione asso mini car...

Penso che il badile della 5 non può tenere tali vibrazioni .... ne sono quasi certo ...

concordo con quello che dice mastrogeppetto

mastrogeppetto ha scritto:

Tanokart ha scritto:Parlano di circa 9500 giri a banco di quel motore in configurazione asso mini car...

Penso che il badile della 5 non può tenere tali vibrazioni .... ne sono quasi certo ...

mi hanno riferito...io non sò

per caso lo hai visto a sora???io ho visto il cablaggio nuovo per la 500 a 250 euro.un prezzo da folli

Urka cmq ho visto una cosa strana tra il motore di vescio e un altro bialbero...mi riferisc alla testa..sarà una mia impressione ma forse sfruttano la stessa fluidodinamica di condotti..poi uno è 2 valvole e l'altro 4...

confermo quello che dici...........a giorni nuove foto testa radiale FREDALI!!!

Urka ha scritto:confermo quello che dici...........a giorni nuove foto testa radiale FREDALI!!!

ci capiamo a volo...

Buon giorno, l'ho visto pure io il motore di Bruno vescio, in uno stend espositivo presso una fiera, molto bello e ben realizzato, un grande artiggiano, il motore però non e realizzato secondo il regolamento assominicar perchè vieta l'uso dei due assi a cammes in testa, ma bensì secondo il regolamento delle autostoriche 500, esistono due campionati in pista per 500/126, l'assominicar nelle categorie 700 e 600 oppure il campionato autostoriche diviso nelle storiche categorie FIA 700 gr.5 o gr.2. Comunque il motore in pista da quel che ho potuto vedere seguendo il campionato non sta dando grandi risultati, sicuramente necessita di ulteriori sviluppi, se visitate il sito www.ilcinquino.it si possono guardare i video delle gare di tutto il campionato, una vera delizia.

Se aggiungi tanti cavalli andrai forte solo in rettilineo
se togli peso andrai forte ovunque.....(C. Chapman)

ciao io non riesco a capire qual'è la vettura che monta questa testata....se hai il link del video o mi dai qualche riferimento te ne sarei grato.....

poi ti volevo chiedere ad occhio cosa può mancare su questo motore.....perde ai bassi regimi ....quindi in ripresa oppure manca in velocità???... stiamo dando per assurdo che sia guidata da un ottimo pilota.....