Tenuta di strada

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Ciao a tutti, possego una fiat 126 del 76 ed dopo un restauro alla buona ho cercato di migliorare la tenuta di strada. Premetto che la tenuta della strada all'inizio era pessima e l'anteriore era 3-4 cm più alto del posteriore. Per primo sostituzione perni fuselli nuovi, poi ho montato 4 gomme 145/70 r12 su cerchio da 4 pollici. Migliorie apportate lo sterzo morbido e la tenuta di strada comincia ad esserci. Poi ho montato la balestra a 5 fogli rovesciati la macchina e diventata piatta cioè come davanti anche dietro vi sono quei 30 cm tra centro ruota e parafango superiore. Ho fatto saldare la scatola della sterza rifatto la convergenza e lasciata per ora fuori di campanatura. Ora la sensibilità dello sterzo e migliorata ma la tenuta di strada e peggiorata. Il prossimo step che mi accingo a fare è la sostituzione degli ammortizzatori posteriori poichè vi sono le molle che tengono e farla rientrare di campanatura.
N.B. I braccetti non sono stati spostati, e tutti gli ammortizzatori sono di lunghezza originale.
Datemi altri consigli su come fare a migliorare la tenuta di strada.

[Luigi57]

Alza i manici di valigia di 4 cm, ci sono in commercio le staffe già pronte.

[Tanokart]

che intendi x saldare la scatola di sterzo?? Per i braccetti anteriori devi alzare,altrimenti non sarà mai stabile.poi monta quattro ammortizzatori più duri di taratura e con quel accorciati a dovere. E postaci delle foto della macchina e spiega i difetti che fà...così ti potremo aiutare meglio....

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per Saldare si intende saldare la lamiera dove viene bullonate la scatola sterzo. poi sull'anteriore mettendo la balestra a occhi rovesciata e scesa di 4 cm circa. gli ammortizzatori posteriori ho già preso quelli boge originali li devo solo montare. posto le foto. I braccetti lavorano leggermente inclinati verso l'alto 1 o 2 cm. Per ammortizzatori piu duri cosa intendi?

[Tanokart]

per Saldare si intende saldare la lamiera dove viene bullonate la scatola sterzo. poi sull'anteriore mettendo la balestra a occhi rovesciata e scesa di 4 cm circa. gli ammortizzatori posteriori ho già preso quelli boge originali li devo solo montare. posto le foto. I braccetti lavorano leggermente inclinati verso l'alto 1 o 2 cm. Per ammortizzatori piu duri cosa intendi?

beh quello è il problema principale,i bracci devono lavorare un paio di centri verso il basso. Quando lavorano io alto,io frenata e curva si apre ancora di più di compantura e perdi la guidabilità. Per più duri,inten una tartura più dura

[Titta500]

Questo è il mio umile assetto con cerchi da 10"...
La 5ina ha un'ottima tenuta di strada, però è un pò rigida.

[Mauro695ss]

Ciao, come già detto devi alzare i braccetti innanzitutto, con la balestra ad occhi rovesci è scesa di parecchio... per la 26..

[Titta500]

Questo è il mio umile assetto con cerchi da 10"...
La 5ina ha un'ottima tenuta di strada, però è un pò rigida.

Questo compromesso è stato rialzando i trapezi di 3 cm, balestra occhi rovesciati 5 fogli, ammortizzatori monroe doppio effetto e molle da 17 al posteriore.

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Sentendo i vari spunti che mi proponete, farò la seguente procedento a step: primo ripristino campanatura ai valori normali, poi sostituzione ammortizzatori posteriori e se poi non basta alzare i braccetti di 4 cm e rifare campanatura e convergenza e vi farò sapere

[Tanokart]

Sentendo i vari spunti che mi proponete, farò la seguente procedento a step: primo ripristino campanatura ai valori normali, poi sostituzione ammortizzatori posteriori e se poi non basta alzare i braccetti di 4 cm e rifare campanatura e convergenza e vi farò sapere

Se nn alzi i bracci il muso avanti andrà sempre dove vuole lui,specialmente in frenata e nei falso piani...questo perchè la balestra non ha i bracci che l'aiutano a lavorare...

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Ok allora per alzerò i braccetti di 4 cm tanto quanto e scesa l'altezza dell'auto sull'anteriore, va bene come altezza? Poi farò campanatura e convergenza e nel frattempo gli ammortizzatori posteriori boge originali e poi vi posto il resoconto sulla tenuta di strada.

[Tanokart]

Ok allora per alzerò i braccetti di 4 cm tanto quanto e scesa l'altezza dell'auto sull'anteriore, va bene come altezza? Poi farò campanatura e convergenza e nel frattempo gli ammortizzatori posteriori boge originali e poi vi posto il resoconto sulla tenuta di strada.

3,4 cm interasse perno vecchio perno nuovo.

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a tutti a presto

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Ecco finalmente la modifica fatta con interasse di 40 mm a breve posterò il relativo montaggio. Ditemi cosa ne pensate, ho preferito questa modifica poichè non si buca l'auto sull'anteriore.

[Titta500]

e' la stessa modifica che ho fatto io sulla mia 5ina blu....