ragazzi su internet ho trovato la possibilità di conoscere la velocità finale delle nostre 5ine... però ho qualche dubbio... per un cambio di serie (forse bis?) mi risultano 180 km/h... credo quasi impossibile... ad ogni modo posto il link... fatevi avanti che sono curioso... ah la pagina relativa alla 500 è a partire da 100...
http://www.bacciromano.com/index.php?p= ... cita&l=ita
http://www.bacciromano.com/_files/Tabvel2006web.pdf

confermo quello che vedi sulla cancolatrice di BACCI...considera che il rotolamento proposto è delle ruote da 12" a 8000giri...quindi se per assurdo il tuo motore ha la forza di girare a quel numero di giri fai benissimo i tuoi 192.4km/h.....ma io me ne guarderei bene di girare a quelle velocità senza una scocca rinforzata

quindi mi stai dicendo che con un cambio di serie si raggiunge quella velocità? possibile?... mi sembra troppo strana sta cosa... poi non ho capito ma la velocità dipende dal motore o dal cambio? quello che intendo non è che con un cambio x posso fare 150km/h a 6000 giri e 180km/h a 7000 giri... cioè se la macchina riesce a scaricare tutto mica dipende dal numero di giri? non so se mi spiego...

il cambio che è stato realizzato per la fiat 500/126 è per un motore che gira a 4000giri....noi con le nostre elaborazioni allunghiamo i giri e le portiamo a 8000giri quindi per assurdo raddoppiamo anche la velocità...ma per il fatto he non abbiamo molto cavallaggio il motore si "MURA" cioè non ci arriva a 190km/h ecco perchè nei motori 700cc da corsa si usa il cambio a sei marce altrimenti con quattro non ci arrivi....spero di essermi spiegato

la velocità dipende dai giri motore, dalla circonferenza o rotolamento della ruota e dai rapporti del cambio e dalla coppia conica

E se la frizione prende di liscio ?

sgilla ....dai non scherzare...anche io fino che ho capito sto meccanismo ci ho messo un pò

il vero problema è che dopo aver fatto i conti, capito cosa serve vai a vedere i prezzi e i conti nn tornano più

confermo

wow quindi è anche in base ai giri motore che la macchina arriva a una velocità di punta maggiore... purtroppo ho capito che è così ma non ho capito come in pratica se io la mia 500 la porto a da 6000 a 7000 giri avrò una velocità diversa?... mmm adesso un altra domanda come si fanno ad aumentare i giri?

beh per aumentare i giri ci sono pagine e pagine su questo forum che parlano di elaborazione e li già ne puoi trarre tanti insegnamenti....ma non pensare che un motore originale puoi aumentare i giri quanto vuoi tu...

scusami urka la mia domanda è rivolta solo a quali componenti bisogna "toccare" per fare questo...

pistoni più leggeri, bielle rinforzate più leggere, volano più leggero, testata sdoppiata con valvole più grosse, carburatore più grosso, asse a camme da corsa, olio performante, candele racing.....ecc...ecc..ecc più spendi e più vai in alto certi motori fanno a detta di qualcuno anche 9000giri

ok urka... sempre molto disponibile... ti ringrazio...

sono qui quando vuoi...