Eccola

... e da qualche altra prospettiva

il lato B

e ora gli interni che sono ancora in stato disastroso

dobbiamo farle qualche curetta pero........

la finisco qui

E' da un anno e mezzo che ci combatto, a volte da non dormirci.
E di curette ce ne sono ancora parecchie

Bravo! Bellissima F, ma ha bisogno di qualche lavoretto
Di che anno e mese è?
Così al volo:
-dovrebbe avere il carburatore Weber 26 IMB 10 ma cosa monta attualmente? Perchè il gomito nero mi fa pensare che sia quello della R/126, le altre 500 l'avevano in alluminio come il carburatore.
-cerca un cruscotto della stessa forma ma beige, quello che hai tu è della Giardiniera Autobianchi
-sedili da rifoderare con finta pelle nera con cuciture nere (anche le lunette! solo le R avevano gli schienali anteriori completamente lisci!)
-pannelli su modello di quelli anteriori (di cui ripristinare l'apertura porte in posizione alta avanzata)
-una luce targa nuova
-un fregio a rombi "Fiat 500" per il cofano posteriore
-le modanature sottoporte
-riporti la targa anteriore sul musetto

e potrai di nuovo sfoggiare una splendida, fiammante 500 F rossa

Mi associo ai consigli di Fede1993
bella F, spero possa tornare quanto prima a sfoggiare tutta la sua bellezza!

Fede1993, quoto in pieno ..... dai dai che verrra' stupenda....gia' mi piace cosi'

complimenti bel 5ino

Vi ringrazio per i consigli sempre preziosi.

Dunque, il carburatore mi pare (dovrei andare a controllare ma vado così a memoria) sia un weber 28, è lì da sempre, o meglio da quando la comprai io, fine '85. Deve averlo montato il proprietario precedente. E' il 28 infatti che monta quel gomito nero e non in alluminio. Voi dite che conviene cambiarlo?

La piccola carogna è immatricolata aprile '69

sul cruscotto sto facendo incetta per quanto è possibile di pezzi originali usati, magari con qualche difetto, crepe ecc. nella speranza di ricavarne almeno uno da tutti quanti. In realtà quello che vedete in foto era beige ma nel montaggio si è frantumato un angolo ed è stato riverniciato nero dopo che la parte mancante è stata ricostruita con una pasta di resina

sui sedili invece ci sto rimuginando da tempo. Chi la dice in un modo chi in un altro. Mi fa piacere che voi diciate interni neri con tappezzerie nere lisce e lunette (in tinta, cioè sempre nere) e bordi neri. Qualcuno mi ha detto anche color cuoio e bordi neri. Quando la presi avevo i sedili anteriori rossi con lunetta gialla (che esteticamente parlando sono bellissimi).

Mi spiazzate invece sul logo del cofano motore. Sicuri che è il fregio a rombi e non la scritta in alluminio "nuova 500"?

Riguardo ai pannelli interni degli sportelli (scusate le domande a raffica) per ripristinare l'apertura con le levette in alluminio in posizione più alta devo cambiare anche il meccanismo interno della serratura (da L a F)?

ultima cosa: le F del '69 ce l'hanno le modanature in alluminio? Sicuri?

grazie ancora

5-centista ha scritto:Sicuri che è il fregio a rombi e non la scritta in alluminio "nuova 500"?

Sicurissimo al 200% Sulle F fu adottato da Novembre 1968, in sostituzione del vecchio "nuova 500".
Il carburatore è proprio da cambiare, dovresti cercare un Weber 26 IMB 4.
Per i sedili vai tranquillo sui neri con cuciture e lunette in tinta, dalle foto si vede che quello posteriore è originale ed è così: quindi fai fede a quello
I pannelli sono giusti come quelli che hai montati sulle porte, con le finte cuciture orizzontali elettrosaldate e maniglia apriporta alta in avanti.

5-centista ha scritto:ultima cosa: le F del '69 ce l'hanno le modanature in alluminio? Sicuri?

L'ho sempre ripetuto a tutti e l'ho pure scritto in apposita sezione: http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=19&t=6631
Le uniche 500 berline prive di profili sottoporta sono la Nuova 500 (chiamata poi Economica), la Trasformabile e la R.
Quindi cerca pure due profili in acciaio inox
Dalla foto non si vede bene, ma mi pare che tu abbia le coppe ruote posteriori della Lusso, meno bombate. Quelle della F sono del tipo più bombato.
Inoltre i parasole andrebbero neri, in tinta con gli interni.
Poi ti serve un posacenere con cornice lucida e un pomello del cambio a fungo.

Dovresti averli così ma neri i sedili: