ragazzi ho provato a cercare ma non ho trovato niente a riguardo, ma in pratica con il cambio del bis che velocità di punta si raggiunge? o si dovrebbe raggiungere dato che è abbastanza lungo come cambio... io mi riferisco ad un cambio montato su una 500 con gomme e cerchi normali... mi riferisco all'altezza del cerchio+gomma... non alla larghezza con le 125 sotto si vola...

ciao concittadino,
se mi spieghi come si mettene in u messaggio un link, te lo dò volentieri.
ciao.
comunque è un rapporto molto lungo...io vorrei toglierlo

ehi... io sono della prov di bari... comunque basta che ti posizioni sul link lo selezioni tutto tasto destro copia e incolla quando scrivi il messaggio...

Vedi che se vuoi montare un cambio della bis su di una 500 originale non fai che pochi metri perche non riesce a tirarlo. Per il cambio bis ci vogliono motori allegri sicuramente superiori alla cilindrata 650.

a ragione , io ce lo' sotto la mia con motore 700cc, con il tuo nemmeno ti muovi rido

ragazzi il cambio ce l'ho già sotto... ne sono a conoscenza infatti non riuscendo a tirarlo volevo saperlo da voi...

ecco dove devi andare:
http://www.bacciromano.com/index.php?p= ... cita&l=ita
il rotolamento dei pneumatici 125/80 R12 (gli originali) e 145/70 R12 è 1.555, le coppie coniche sono 8/41 (500), 8/39 (126) e 9/39 (126bis), inserisci i giri che fà il tuo motore e saprai la velocità massima teorica della tua auto.
ciao.
p.s. la mia 650, r.c.9,5/1, valvole 36/30, fzd 32...e voglio accorciare

ciao pipo grazie per il link io l'avevo già visto ma li servono molti dati che ora non ho a disposizione... compreso i numeri motore... io vorrei saperlo da qualcuno che magari è già riuscito a tirarlo tutto... a te fin quanto tira? se non sono indiscreto eh...

ragazzi nessuno che mi sappia rispondere?

Rispondo volentieri con il cambio 126 bis (coppia conica 9-39) con le ruote originali avrai rispettivamente a 5000 giri in 4° marcia 126 Km/ora; a 5500 giri 139 Km/ora a 6000 giri 152 Km/ora e a 6500 giri 164 K/ora. Ma chi te lo fa fare? Metti un cambio 500 coppia conica 8-41 poi metti la 5° marcia e rimarrai soddisfatto: avrai ripresa, salita ed allungo.