Vi do' alcune informazioni sul prototipo che sto' realizzando
Telaio tubolare in acciaio al carbonio
quattro ruote indipendenti con ammortizzatori e molle elicoidali
quattro freni a disco con ripartitore di frenata regolabile dal posto guida
freno a mano idraulico sulle ruote posteriori
guida centrale
trazione posteriore con differenziale autobloccante e trasmissione a catena
retromarcia elettrica
motore kawasaki
il tutto andra coperto con la carrozzeria della 500 opportunamente allargata e modificata
Per ora è tutto vi terro informati Saluti

gran bel lavoro...e l'autobloccante da dv l'hai preso????

complimenti,tienici informati su come procedono i lavori

Il differenziale è quello anteriore della vecchia campagnola fiat .
Ho provveduto ad eliminare il contenitore esterno e la coppia conica.
poi va modificato per la tenuta dell'0lio in quanto prima era appunto a bagno d'olio.
Un tappo per il carico dell'olio ed è fatta......

Valenzano ha scritto:Il differenziale è quello anteriore della vecchia campagnola fiat .
Ho provveduto ad eliminare il contenitore esterno e la coppia conica.
poi va modificato per la tenuta dell'0lio in quanto prima era appunto a bagno d'olio.
Un tappo per il carico dell'olio ed è fatta......

ho capito...l'hai preso da un cambio...e la campagnola lo portava già autobloccante??? :idea:
ma la corona nn sta un pò fuori asse con il pignone del motore???

Quella che vedi non è la corona di trasmissione (la puoi vedere nella foto insieme al differenziale smontato) ma è la corona della retromarcia che viene azionata dal motorino d'avviamento ciao

Valenzano ha scritto:Quella che vedi non è la corona di trasmissione (la puoi vedere nella foto insieme al differenziale smontato) ma è la corona della retromarcia che viene azionata dal motorino d'avviamento ciao

ah ecco....la corona l'hai fatta ricavare dal pieno???e il diff. già era auto bloc????

bravo proprio un bel lavoretto!!!!

sei solo in questa tua impresa o ti fai aiutare?

Non tutti i differenziali anteriori della campagnola hanno l'autobloccante,questo si
E ti garantisco per esperienza che anche se accopiato ad un motore da 180 hp è indistruttibile
La corona è industriale e viene venduta solo con la dentatura in base al passo della catena che devi utilizzare.
Io ho solo praticato i fori di alleggerimento da 30mm e ho tornito il foro centrale per l'accoppiamento con il differenziale.
Nell'impresa mi sono fatto trascinare da un amico percio' siamo in due e tutto quello che vedete è stato realizzato esclusivamente da noi in circa un anno di lavoro sporadico.
Il telaio con tutta la meccanica è oramai quasi terminato rimane da fare la molatura di tutte le parti saldate e poi la sabbiatura prima della verniciatura.
Poi passeremo alla realizzazione della carrozzeria in resina e al taglio della lamiera del tetto e dei parafanghi per poter aprire tutto il posteriore per la manutenzione.
Di lavoro ce n'è ancora molto ma con calma tanta calma ce la faremo!!!!!!!!

cosa dire non ho parole comuncque mantienici aggiornati 8) 8)

GRANDE!!!! MA LO SAI CHE QUELLO CHE STAI FACENDO E' STATO ED E' TUTT'ORA IL MIO SOGNO??? :oops: :oops: REALIZZARE UN PROTOTIPO ..............

................CARROZZATO ESTETICAMENTE 500 POI ........BALENCO!!!
BRAVO BRAVO BRAVO

Ciao prima di iniziare il tuo sogno mi raccomando pensaci bene!!!!!!
Sai quando inizi ma la fine SIG SIG non sai mai quando arriva. Ciao e auguri

I lavori continuano ecco le prime prove con la carrozzeria posticcia per controllare gli ingombri acc... far tornare i conti

mamma mia quel motore non cammina niente

mi chiedo già avete provato sicuramente a girarci visto che manca solo l'involucro , ed il rumore va al vento ma dentro quando sarà tutto chiuso non ti ringo... ????