Ciao ragazzi apro questo argomento perchè non ho idea tecnicamente come si monta un contagiri e un manometro pressione olio .
non voglio montarli nel cruscotto,non mi va di modificare l'interno,almeno per adesso.
se avete qualche foto per qualche idea per adesso li installo sul motore poi vedrò,
anche perchè la carrozza è ancora dal dottore.
per esempio il bulbo dell'olio va bene lo stesso o va cambiato.
e se va cambiato la spia nel cruscotto funzionerà lo stesso?
Dimenticavo di dire che il motore è originale e fa parte di una 500 L del 72.
ciao ancora

Ciao Luca...un 500nauta ferrarese vedo , pensavo di essere l'unico in forum . per quanto riguarda il "pressione olio " non puoi lasciare il bulbo originale perché è solo per la spia . ovvero un interruttore che si stacca alla pressione e basta mentre per lo strumento serve un bulbo che varia la resistenza al variare della pressione . Il contagiri bisogna sapere se è meccanico o elettronico . Per trovare posizione all'interno dell'abitacolo si può optare per quei portastrumenti che si reperiscono nei punti vendita di tuning ( a Mirabello abbiamo Simoni Racing ) ..se posso essere ancora utile , ben volentieri...ci si può anche incontrare una qualche volta . Ciao

grazie rik per aver risposto stavo perdendo ogni speranza
intanto posso dire che la stumentazione non ancora l'ho comprata,
anzi se sai dove si puo guardare ben volentieri.
poi ti dico che il contagiri e il manometro pressione li monterò nel
vano motore e non nell'abitacolo.
non chiedermi il motivo perchè non lo so ma mi sembra un idea diversa
per vedersi in giro se po fa ma con calma il mio cinquino è ancora ridotto ai minimi termini e ci vorranno ancora un po di mesi
grazie ciao

lucatax, certo che messi nel vano motore sono un pocchino scomodi da consultare rido rido rido

ciao giampy lo credo anchio che saranno scomodi ma al massimo li metto anche dentro
vedro

sinceramente non ne vedo la necessità di averli dentro il vano motore, ripetuti tralaltro

montare strumentazione nel vano motore serve solo quando guardi il motore....mentre guidi non vedi i valori per i quali si comprano gli strumenti.... sul mio avatar c'è la 595 del 63 e gli strumenti ( ORIGINALI !!!!!! ) sono sul cruscotto Abarth ( ORIGINALE !!!!!! ) . C'è chi ha riprodotto cruscotti con la resina e sono di ottima fattura....manda un mess privato , se credi , caso mai ci si vede nel mio magazzino dove tengo le auto . intanto vedo di trovare gli indirizzi....Ciao

grazie rik condivido e grazie dell'offerta vedrai che ci vedremo
anche gianpy non ha tutti i torti dipende solo come si vuole personalizzare il 500
cose utili o meno

ehilà !!!!! come butta?? smaltite le sbornie del capodanno?? comunque buon anno....Ho trovato qualche indirizzo per la strumentazione...però le cifre sono da capogiro( dipende sempre da quanto ci vuoi spendere , però ) . anche su e-bay c'è qualcosa , e stare molto attenti alle truffe . io ahimè sono incappato in una " ciavada" su dei ricambi.... ...

ciao rik stavo proprio leggendo quello che ti è successo e grazie per aver avvertito tutti
ti dico che dopo che mi hanno fregato il cinquino quando avevo finito di metterlo a posto,su ebay non compero più niente.
niente indirizzi, niente numeri di telefono, niente pensieri.
solo negozi o bancarelle pago e esco con la roba.
però grazie dell'interessamento sarà cmq utile anche perchè l'idea è ancora quella
e guarda caso domenica sarò in fiera a ferrara a farmi qualche regalo di natale
tu ci sarai?

Dovrei riuscire a esserci anch'io....il 30 mi pare , vero?? caso mai ci si sente qualche giorno prima ......Ciao

si il 30 e 31 gennaio
pensavo prima ma sbagliavo
oggi o domani vado a vedere da un amico delle strumentazioni poi te so dì
ciao buon fine settimana

io vado domenica 31...con la mia 130 !!!!!!!
almeno così ho programmato per ora....se cambia qualcosa sposterò a sabato..Ciao a te e buon tutto.....

scusate il bulb olio, che passo e'?

stesso passo dell'originale,anche perché va messo al posto di quello....se poi vuoi sapere l'elica del filetto come diametro e passo effettivo non lo ricordo proprio...forse 12x1,75...ma non ci giurerei...meglio controllare su qualche manuale...