Avendo sostituito i due fondi mi sono accorto che anche la parte centrale sotto il tunnel è marcia immaginate che si è frantumata al solo tatto. Cosa devo fare?

Ciao Maurizio. Non mi è mai capitato di vedere la lamiera marcia in quel punto. Cmq secondo me la miglior cosa da fare è toglirere le barre trapanando con una punta da 8 sui punti di saldatura, togliere tutta la lamiera marcia e rimettercela una identica da 1,5 mm. Quello e un punto del telaio, deve avere la struttura forte. Ma lo sati facendo tu il lavoro?

si andrea perchè?
e se mettessi una lamiera da sopra? è marcio più o meno dalla leva del cambio fino a quasi la fine del nuovo fondo montato Andando verso la parte anteriore
Andrea ho pensato di carteggiare via tutta la ruggine da sotto e sopra trattare con ferox e zingare e poi metterci su una lamiera fattami faRE DAL FABBRO identica a quella che sta saldandola su quella già esistente saldandola alle giunture li dove è già attaccata ricostruendo e rinforzando così quella già esistente facendola preformare come quella già esistente senza doverla tagliare. Che ne dici? anzi la farei fare tutto un pezzo con la parte sotto il canale da dove passano i cavi che come ti dicevo è marcia.
Che ne pensi?

la parte quella anteriore, dove ci sono i gommini, la fai fare con lamiera da 0,8. Prendi le misure bene e la fai piegare. Poi la sovrapponi e tagli il pezzo marcio un paio di cm sotto. Quella centrale invece, ti consiglio di toglierla tutta una volta fissati i fondi. Fai come ti ho detto precedentemente.

Andrea ma la devo sovrapporre dall' interno o da sotto?

Anche io ora che ho resturato la 500 ho trovato la lamiera in quel punto completamente marcia.
Il carrozziere ha eliminato tutto e sostituito con una lamiera da 1,5 mm.