su ebay ho visto questo
http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Acces ... 45eed5794e
se uno monta un filtro olio esterno poi con questo aggeggio ci puo' attaccare tutti gli strumenti giusto?correggetemi se sbaglio

Non penso proprio che ti vada bene al tuo scopo, magari la temp si ma con molta diff dal reale, ma x la press no di certo, anche xche quel supporto non è altro che uno scambiatore di calore tra H2O e olio tipo quelli dei vecchi Golf GTD, xche dove cè quella specie di croce deve uscire l'olio dal monoblocco ed entrare nel filto x poi rientrare in circolo tramite il raccordo filettato, gl'altri fori non sono altro che predisposizioni x i passaggio dell'H2O di raffreddamento.

Ti do'una dritta , prendi vai a una demolizione e prendi il portafiltro del gasolio , gli togli il riscaldatore e hai 2 entrate 2 uscite piu' un'altra filettatura centrale , e come portafiltro dell'olio è perfetto ! Con 0 euro o poco piu'!

si lo so, ma mi chiedevo se era adatto per collegarci i bulbi

Certo , un entrata e un uscita sono cieche nel portafiltro che dico io , le filetti e ci metti cio' che vuoi ! Io ho un amico che ci ha messo bulbo pressione e temperatura !

attrea ha scritto:Certo , un entrata e un uscita sono cieche nel portafiltro che dico io , le filetti e ci metti cio' che vuoi ! Io ho un amico che ci ha messo bulbo pressione e temperatura !

Scusa come fa a rilevare la temperatura se non cè passaggio d'olio visto che nel carter cè solo un foro di uscita.

nel carter si ma nel portafiltro che ho io ci sono 2 entrate e 2 uscite.

Se tu utilizzi il foro filettato dove va avvitato il bulbo originale della 5 avrai solo un punto dove leggere pressione e non passaggio olio x la temperatura effettiva