Ciao a tutti!

facci sapre qualcosa di piu e soppra tutto foto

Ciao cinquinoxenon, e tra noi
certo che sei stato sintetico nella presentazione

Devi sapere Cinquinoxenon che noi del forum ci salutiamo così ogni giorno, per augurarci una buona giornata. Presentati diversamente, e dici qualcosa di più di te e della tua auto, la curiosita in questo forum non ha confini.

Ciao e buona giornata a tutti,di me posso dirvi che mi sto appassionando sempre più della mitica 500,e sto facendo diversi progetti tra cui un motore con raffreddamento a liquido,pulegge variabili automaticamente per cambiare il carico della ventola e della dinamo e tante altre chicche.
la mia passione nasce dalle competizioni motociclistiche nelle quali ho corso,poi crescendo ho iniziato ad amare il cinquino e li ho dedicato il mio studio su modifiche diverse dalle solite,quindi nei motori che preparo uso le tecniche per far andar forte i motori da moto.
Presto mettero qualche foto del cinquino,per il momento vi elenco alcune modifiche:
cerchi da 13",5 marcia,860cc,bielle ad H,camme,corsa lunga,weber dcnf 44,accensione elettronica digitale,testa 126,condotti sdoppiati,chiocciola modificata,pompa benzina a immersione,dischi anteriori,radiatore olio,interni rivisti,fari xenon,strumentazione per controllo temperature gas di scarico e temp sotto testa.Sicuramente non ho detto tutto,ormai sono talmente tante le modifiche..
Per quest'inverno sto facendo un 700cc da far girare forte e con particolari meccanici inediti.
Presto farò la prova al banco,per un motore di questo tipo dovremmo essere tra i 60hp e i 65hp,appena ho il grafico lo rendo visibile.
adesso ditemi di voi,io mi sono svelato

Sei il primo in rete a parlare di curva potenza/coppia intendo a renderla publica

Ciao,ogni volta che sento parlare di preparazioni sento delle cose allucinanti...macchine da 200 km/h!!!però poi quando gli chiedi i cavalli o non lo sanno o sparano m...chiate da 80hp.Bisogna tenere presente che un cinquino pronto gara,che il motore dopo la gara(se non si disfa prima)lo devi riguardare tutto,ha 70hp e anche qualcosina in più,al minimo sta sui 1500-2000 giri a causa della camme molto spinta.
Io invito tutti i ricercatori dei cavalli a fare un lancio su rulli per misurare la reale potenza alla ruota...solo che poi non viene mai nessuno

x gli hp massimi ho sentito e letto 90 con testa 8 valvole

evvaiiii!!!!!!chi offre di più?
Fai una prova,prendi un motore,togli la chicciola e guardalo bene,noterai che a muovere la macchina sono 2 piccoli cilindri in ghisa,e un albero pesantissimo con una mannaia che fa paura.
ora...,anche pensando che per opera divina il motore abbia veramente 90hp,due tirate e si apre come un carciofo!grantito al limone!
di sicuro se vai a un raduno con 90hp,torni a piedi,sicurissimo e garantito!
poi l'ottovalvole riempe bene ai regimi bassi,in alto il 2 valvole rivisto per bene gira forte ugualmente.
Pensa che io conosco un tizio con motore preparato da bistrocchi che domenica al raduno di sirmione,afferma di aver fatto da trento a sirmione a 170km/h SEMPRE!ogni tanto un puntatina a 205 km/h .
non sapevo cosa dire,l'unica cosa che mi è venuta in mente è stata questa:se mio nonno aveva 3 palle era un flipper :hahaha:

Ciao cinquinoxenon, anche da parte mia. Comunque il motore 8 valvole a cui faceva riferimento pi69, dovrebbe essere quello di vescio e dicono tiri fuori 86cv

e soprattutto ad uno che ne mangia di cv e beve benzina

ma 86hp al banco o al bar rido