Ciao amici,

Ieri abbiamo finito di sistemare la cincento, regolato le puntine e l'anticipo, sembra vada perfetta e non perde un colpo, arriva tranquilla a fondoscala e brucia bene. Il problema è che non parte mai, ne a caldo ne a freddo, solo spingendola in marcia :| Che può essere secondo voi? Candele nuove e comunque una volta in moto va perfetta e tiene il minimo perfetto :(

Il motorino gira bene?
La batteria è carica?

Scusa ma se parte a spinta come fa a nn partire con il motorino? Ma gira il motorino?

lele87 ha scritto:Scusa ma se parte a spinta come fa a nn partire con il motorino? Ma gira il motorino?

E' quello l'assurdo. Si il motorino gira, forse non gira con sufficiente velocità ma mi sembra strano.... in marcia parte proprio subito, appena molli la frizione, motore caldo o freddo che sia.

se già ti sembra che non giri con sufficiente velocità io ti consiglierei di dare una bella controllata al motorino d'avviamento

Consiglio di revisionare il motorino.

Giampy ha scritto:se già ti sembra che non giri con sufficiente velocità io ti consiglierei di dare una bella controllata al motorino d'avviamento

cambierò la batteria, facendo ponte con un'altra batteria andava parecchio più veloce, domani controllo se oltre ad andare più veloce ora si accende con una batteria diversa e vi farò sapere.

Prima cosa prova a collegare un'altra batteria, senza smontare la tua... Se non parte sarà il motorino che gira lento, possono essere le spazzole o il pignone

mauro695ss ha scritto:Prima cosa prova a collegare un'altra batteria, senza smontare la tua... Se non parte sarà il motorino che gira lento, possono essere le spazzole o il pignone

hai voglia di dirmi in due parola cosa sono le spazzole ed il pignone? E soprattutto, sono pezzi del motorino di avviamento o altro?

Si scusami americanjuriterrier, sono pezzi del motorino d'avviamento

mauro695ss ha scritto:Si scusami americanjuriterrier, sono pezzi del motorino d'avviamento

(grazie 2000)

questa mattina ho dovuto farmi venire a prendere dai colleghi perchè non partiva più neanche in marcia, probabilmente dopo 3 tentativi con l'aria accesa si è ingolfata. Stasera mi faccio prestare dal meccanico batteria e cavi e vi faccio sapere, così se capita ad altri possiamo dire che una batteria andata non ce la fa a dar velocità sufficiente al motorino di avviamento per far partire il motore (ancora da verificare, vedremo domani)

hai sistemato???

Titta500 ha scritto:hai sistemato???

Si, risolto amici:

Ieri sera mi sono fatto riportare dalla macchina con una batteria (sottomarca ma sembra vada molto bene) da 64 amper, provo giusto per sfizio ad accenderla con la mia e niente. Attacco la batteria e parte subito.

Faccio un 20 km per portare a casa la cincento, arrivato nel garage (batteria nuova scollegata ovvio) la spengo, la riaccendo e non parte. Faccio ponte con la batteria che mi hanno prestato e parte.

Idem stamattina, con la sua il motorino gira ma non parte nulla, faccio ponte con quella che mi hanno prestato e parte SUBITO.

Solo mi sembra strano 130 euro per una batteria da 70 amper :|

di solito io le pafo 1€/1amp.

sembrera strano ma una cosa del genere successe anche a me tutti i meccanici interpellati parlavano di "motorino, batteria xche non aveva spunto ,fili cavi candele " preciso che a spinta partiva subito la portai da uno di quei vecchi meccanici di una volta sporco di grasso e mani unte appena la guardo apri il cofano smonto' il carburatore e ci mise dell'ermetico tra testata,guarnizione e carburatore ebbene sapete che non ho avuto piu problemi? si vede che aspirava appena appena un filino d'aria e questo non la faceva partire a spinta invece tutto ok e il problema del trafilo d'aria spariva ma che influiva a motore spento.